磨劍浦海水浴場
 
忠清南道(泰安郡) ,
泰安郡南面的磨劍浦海水浴場,就位於與安眠島連接大橋入口旁,為至今尚未廣為人知的非常安靜的海水浴場。海水浴場周邊有大片鬱鬱蔥蔥的松樹林,非常適合露營。乾淨潔白且平緩的沙灘,讓小孩也可以安全地戲水。春天這裡盛產魩仔魚生魚片,附近的海域還出產鯷魚、玉筋魚、小章魚等海鮮,也使此處更加為人所知。而每到傍晚時的日落景觀也相當壯觀,錯過可惜。

薪智鳴沙十里海水浴場
 
全羅南道(莞島郡) ,
鳴沙十里海水浴場位在多島海海上國立公園的中心,是南海岸最出色的海水浴場。傳說沙灘沙礫的哭聲可在十里之外也能聽的見,因此命名為「哭沙」或鳴沙十里。 海岸線長達4km,沙灘的寬度100m,水淺而清澈,特別適合家族旅遊和避暑。這裡的沙浴據說對神經痛、關節炎、皮膚疾病等各種病痛有著極佳治癒的效果,因此年長者也很適合來訪。 另外,海水浴場週邊非常適合釣魚,魚種豐富,不管在哪裡只要放下釣竿,即可輕易捕到鱸魚等魚類。

中部內陸循環列車(O-train)(중부내륙순환열차(O-트레인))
 
忠淸北道(堤川市) ,
O-train的O是韓文圓圈發音「One」的縮寫,象徵循環的列車,也代表將3個位於中部內陸的江原道、忠清北道、慶尚北道連接為一(One)的意思。 坐上火車就令人感到開心,O-train中部內陸循環列車更是韓國鐵道之旅中的經典,其每日從首爾站出發,經過堤站後,最後抵達鐵岩站,再經由堤川,最後回到首爾站,是一天僅有一班的的觀光列車。 O-train的最高時速可達165km,可以迅速前往中部內陸地區。如同日本或歐洲的高級觀光列車,O-train的車廂也採用木造內裝,在車內能欣賞到韓國美麗的四季風情,並且感受長白山(白頭大幹)的春夏秋冬的不同面貌。

La Vie d’Or渡假村
 
京畿道(華城市) ,
距離首爾約30分鐘車程的La Vie d’Or渡假村,是擁有10萬坪腹地的飯店設施。韓、中、西式餐廳俱全,另備有四季皆宜的高爾夫球場、室內外游泳池和健身俱樂部、男女三溫暖等運動設施,還有韓國境內最早最尖端的老人休養設施。 地上17層、地下1層規模的乳白色建築,和周邊的風景融為一體,有如歐洲般的異國風情。另外,渡假村附近有隆健陵、華城八景等觀光勝地,與家族成員一起規劃個兩天一夜之旅,是相當不錯的選擇。

6.25戰爭體驗展示館6.25 전쟁체험전시관
 
江原道(高城郡) ,
為了讓人們記住同族相殘的慘痛、祈禱民族和諧與和平統一,在統一展望台上開館並運營著能夠體驗6.25戰爭的6.25戰爭體驗展示館。體驗展示館內部通過6.25戰爭的慘狀與當時的照片、影像、材料及遺物等,使訪客能切身體會。

七仙溪谷
 
慶尙南道(咸陽郡) ,
七仙溪谷是智異山最大的溪谷,與雪岳山的千佛洞溪谷以及漢拏山的耽羅溪谷,並稱韓國的三大溪谷。七仙溪谷不僅是智異山最具代表性的溪谷,且擁有著陡峭的山勢以及秀麗的景觀。另外,七仙溪谷內的智異山最後一片原始森林,以及7個瀑布和33處大小不一的水沼的美麗風光,也形成了從馬川面義湯(音譯)至天王峰綿延整整16公里的仙境。 而越往七仙溪谷內走去,溪谷的走勢便顯得越加險峻。如此深不可測的險惡之地,奪去了許多人的性命,七仙溪谷也因此被稱為「死亡之谷」,故雖有許多登山客想要登上七仙溪谷的頂端,卻無法輕易得到許可。七仙溪谷的登山路從馬川面楸城開始至天王峰止,共長9.4公里。而因為七仙溪谷本身地勢相當危險,登山路之外的險峻山路讓人舉步維艱、無地可立足,故其登山路與溪谷距離相當遠。 登山客從楸城出發之後,在一開始會先遇到龍沼,並且經過楸城望岩、仙女湯、玉女湯、 飛仙潭、七仙瀑布、大陸瀑布、三層瀑布等無與倫比的美景後,最後到達天王峰。 ※ 被指定為特別保護區,而被禁止出入的七仙溪谷,可在事前申請後,於導覽人員陪同下,暫時進入部分地區參觀。而在導覽人員的解說下,遊客更可以深入感受七仙溪谷的美景以及對於動植物有更多的了解。這也形成了國立公園的新探訪文化。

丹陽垂楊介光之隧道(단양 수양개빛터널)
 
忠淸北道(丹陽郡) ,
日據時期建造的垂楊介隧道,位於丹陽郡赤城面艾谷里山24-2,是長200m、寬5m的地下設施。隧道自日據時期建成後,數十年間被荒置,之後才運用最新的影像、音響設施,以及LED多媒體光雕技術等,讓隧道煥然一新,搖身一變成為全新的複合多媒體空間。

非洲美術館
 
首爾(鍾路區) ,
非洲美術館致力於國內外文化藝術活動中,研究與企劃開設非洲館展示與主題相關的內容為主。