慶尙南道(居昌郡)

仙岩湖水公園原是為了提供工業用水而設置,更為了保存水質以及安全設置了面積達1.2平方公里的鐵絲網,與其它地區相較之下顯得較落後,40年間少有人煙。之後,分隔人與大自然的鐵絲網被予以拆除,更融合週邊秀麗的自然景觀以及設置了散步道與許多主題性的設施,讓仙岩湖水公園重新脫胎換骨為現在的樣貌。


首爾()

始於2007年的“首爾文化藝術探訪活動”是首爾文化財團組織進行的,一項服務於廣大市民的文化活動。 首爾文化藝術探訪活動每年從4月持續到10月,在每月的第二週和第四週的週四到週六,探訪首爾各地多樣的文化遺產、旅遊名勝,以進一步了解首爾,感受到傳統和現代文明交織的文化魅力。 參加者要在出發日上午10點30分在市廳前的廣場集合,乘坐首爾文化財團提供的公交車開始探訪之旅。整個活動由關於美術、戲劇、文學、建築、設計等各種主題的活動組成,週四上午出發的探訪比較適合家庭主婦們利用閒暇時時間參加。週末的特別安排更適合全家出遊或戀人們約會。探訪參加方法:通過首爾文化財團主頁或電話申請報名,參加免費。   通過首爾文化藝術探訪活動,既可以遊覽首爾各處的文化藝術名勝,又可探知隱藏在浮華背後的深層的文化價值,發現那些平淡卻令人驚豔的美麗之處。


慶尙南道(統營市)

位在慶尚南道統營市的彌勒山高度為461m,雖然不算很高,但山裡除了有鬱蒼的樹林與清澈的溪谷外,還有許多奇岩怪石與洞窟、古剎,是韓國的百大名山之一。登上彌勒山可以看到統營前海的閑麗海上美景。統營前散落著包含彌勒島在內的大大小小島嶼,因此被稱做多島海。以前到山頂只能用走的,現在已興建了韓國最長(1,975m)的纜車,可以輕輕鬆鬆就到山頂欣賞美景。從山頂覽車站到彌勒寺為止,設有400m的木造平台,天氣好的話可以還看到日本的對馬島、智異山天王峰、麗水突山島,視野相當良好。山頂春天綻放的花朵與秋天的楓葉都相當吸引遊客的目光。彌勒山裡也有著龍華寺、彌來寺等古剎。


慶尙南道(昌原市)

能源展示館位於能源主題公園的能源環境科學公園內,以鐵骨架建造的帆船造型與周邊海洋景觀相互呼應。能源展示館以說明能源原理的大概與作用的展示館及體驗空間組成,也是太陽能發電所。以容易理解的方式展示風力與太陽能原理,以及綠色再生能源的活用,還備有體驗未來能源活用的體驗空間。 


慶尙北道(慶州市)

位於慶州南山山麓的慶尚北道山林環境研究院,正朝當地居民的休憩空間與自然學習勝地發展,擁有鄉土珍稀樹木、天然紀念物與野生花,各種植物在此融合成美麗的景致。


慶尙南道(昌原市)

*青少年的生活教育空間─昌原之家* 昌原之家是200年前順興安氏五代祖退隱安斗喆先生的故居,為昌原工業園區與新都市開發計畫的一環,為了防止韓屋日漸消失,並作為青少年學習傳統文化與風俗的生活教育之用而開館。 總腹地3,088坪上,共有14棟建築並展出過去的農具,為了解傳統文化生活的重要依據,也開放給眾多民眾免費舉辦傳統婚禮。 * 昌原之家的構造與形態 * 裡屋與舍廊房並排,前面有中門與大門。裡屋為正面6間、側面1.5間的規模,各為亭子、暖炕2間、大廳2間、暖炕1間。用加工石材所堆積的塔座上有天然石頭的基石,混合了圓柱與方柱的技法。建築樣式為小櫨首長家,上邊為五樑架形式。屋頂則是單椽歇山頂,瓦片使用滴水凹瓦與瓦當。 舍廊房分為正面4間、側面1.5間,從左邊開始分別是暖炕、大廳、暖坑2間。僅以長台石壘成的塔座上是加工過的基石。柱子也是圓橫與方柱混合,建築樣式同為小櫨首長家,屋頂為單椽歇山頂,瓦片使用滴水凹瓦與瓦當。


仁川(西區) , 仁川市區

永宗大橋位於仁川國際機場所在的仁川永宗島,是唯一連接永宗島與獐島的陸橋,也是替以前靠著船通行的永宗人打開水路與航空門戶的橋樑。永宗大橋總長達4.4公里,為道路與鐵路兩用的橋樑,橋樑下方還可供一噸等級的船隻通過,為世界上第一座三度空間的自碇式吊橋(支持橋本身重量的建造方式),亦能夠抵禦強風和地震。永宗大橋是韓國第1號以私人投資所完成的橋樑,不僅具有連接的機能,更是象徵性的美學橋樑建築,並於2002年獲得日本最負盛名的土木學會田中獎獎項。


濟州道(西歸浦市)

新緣橋於2009年9月28日開通,是大韓民國的最南端且最長的人行步橋。其位於濟州西歸浦港與鳥島之間,是依照濟州島上的傳統木筏‘Tewoo’為模型,將其形象化後所建成的步橋。新緣橋的建設在讓西歸浦港不輸給雪梨港與那不勒斯港,躍身變為世界級的港口的層面上,有著重大的意義。 此外,新緣橋是韓國國內最先使用單線鋼索的斜張橋,長169公尺、寬4~7公尺。帆船形的主塔高45公尺,並且裝設了LED照明設施,在夜晚格外漂亮。 漫步於新緣橋上可以一眼望盡西歸浦港、文島、虎島等西歸浦前海的景色以及漢拿山的絕妙美景。另外,穿過新緣橋還可以輕鬆地到達總面積達10萬2千多平方公尺的無人島―鳥島。在鳥島上不僅可以觀賞到保護區里的暖溫帶樹林,還有長達1.2公里的木制甲板路、廣場、碎石路、森林散步道、主題照相區等休閒設施。另外,隨著新緣橋的開通,鳥島城市自然公園也全面開放,成為西歸浦的又一觀光勝地,並且經常舉辦演奏會等活動。


京畿道(加平郡) , 議政府

加平站於1939年7月25日隨著京春線的通車而作為一般車站開始營業(僅單線行駛),1950年6月30日因韓戰之故,車站建築遭毁,至1957年6月12日車站方修復完成。1980年11月1日,統一號列車(現已停駛)開始行駛後,至1984年11月26日,無窮花號亦開始在此行駛。1997年12月4日加平車站(舊站)竣工,車站移至距原址639㎡處。2010年12月21日隨著地鐵京春線的通車,新站正式啟用,加平站成為京春線地鐵與ITX青春列車複線行駛的車站。加平地名最早源於統一新羅的景德王時期,因此處風景秀麗,而被取名為「嘉平」。現則為漢字書寫之便改為「加平」。提到加平,首先想到的莫過於因2002年經典韓劇《冬季戀歌》在此拍攝外景大受歡迎的南怡島,如今南怡島已成為海內外遊客必不可少的行程之一,到訪加平遊覽的遊客也因此絡繹不絕。


釜山廣域市(東區)

故事工作室是作為山腹道路都市再生工程──山腹道路文藝復興的據點而建,收集山腹道路一帶居民生活故事的紀錄保管中心,每2個月會定期推出新的企劃特展。當初開幕時還特別舉辦了夜壺展,展出山腹道路年長居民寄贈的夜壺,以及他們的生活故事。而居民各自的故事也構成了此處的歷史,故事工作室將之收集並保管起來,成為日後各種文化創意內容二次加工的資源倉庫。 * 開館日 : 2013年03月06日