慶尙南道(南海郡)

從迦智山下的石南寺前往南走就會到達德峴嶺,從此處再往南前進就會來到梨川谷。梨川的西側是天皇山,東邊是肝月山與神佛山的靈峰,形成梨川峽谷深山幽谷的景緻。這裡曾是如登泰山般,路途遙遠且危險,所以可以說是人煙罕至的秘境。肝月山與神佛山的西側往梨川谷山勢急下之處有座白雲洞,洞被山川環繞景緻優美,白雲則是比喻瀑布的流水。溪谷及瀑布每到夏季就有許多避暑客前來消暑,這裡也是享受森林浴的好地方,因此是登山客們絕對不會漏掉的行程。瀑布的水流入的池子就是梨川泉,梨來泉最後會流入洛東江。


全羅南道(求禮郡)

位於全羅南道求禮郡土旨面的燕谷寺為西元543年(百濟盛王21年)時,由華巖寺的宗主烟起祖師所創建。壬辰倭亂時遭遇祝融之禍而燒毀,韓國戰爭時也無法倖免,但是在燕谷寺內仍保存了東浮屠、北浮屠等韓國國寶2件與寶物4件。 1981年3月1日,當時的住持在政府支援以及信眾的幫助之下重建了燕谷寺的法堂,其主要以花崗石與自然石建造地基。在新法堂建造完成以後,佛寺的修復工程亦陸陸續續地在持續著。燕谷寺的名稱由來,是烟起祖師初來到此地時,在位於現今佛堂的蓮花池中央,看到了因漩渦而飛走的燕子,故取名為燕谷寺。


慶尙北道(鬱陵郡)

在鬱陵島上沒有沙灘,海邊都是絕岩峭壁,海水浴場都是由鵝卵石所構成,規模不大。不過,海水清澈,週邊的景色也非常美麗。尤其是竹岩海水浴場附近有三仙巖、觀音島等著名景點,除了洗手間外,無其他便利設施。  


忠清南道(牙山市)

貢稅里聖堂位於仁州面的貢稅里山丘上,仁州面是連結牙山灣和插橋川的主要城市。貢稅里聖堂隸屬天主教大田教區的本堂,是早期從浦口上岸的天主教徒們,開始傳教的地方,教會於1894年創立。初期是利用民家充當教堂,1897年設立了司祭館,本堂於1922年正式完工。這是忠清南道最早的本堂,之後又分割出公州、安城、溫陽、屯浦本堂等。境內不但立有在丙寅迫害時,3名殉教徒的墓碑。尚有130坪的本堂、司祭館、靜思園、聚會廳等。數百年的老櫸木和各種林木所形成的綠色森林,讓天主教聖地顯得更為迷人。貢稅里和牙山、瑞山、韓山一樣,都是朝鮮時代的貢稅庫址。也就是將清州、沃川等39個地區的稅金收集後,以船運的方式,將稅金送到京城的轉運站。


江原道(洪川郡)

* 金黃銀杏葉的秋日美景* 每年10月都會開放給大眾免費參觀的洪川銀杏林,其實是由私人經營了30年的森林。1985年農場的主人為了因慢性消化不良疾病所苦的太太,從市區搬到這裡居住。他們是聽聞在五臺山下游,富含礦物質的礦泉水-三峰泉水具有奇效,懷著祈禱妻子能痊癒的希望,在廣闊的土地上開始種下一棵棵的銀杏樹。創始於1985年,25年來從未開放過的森林,2010年開始因為口耳相傳而聞名,之後才為了觀光客特別在每年的10月開放。  


忠淸北道(堤川市)

O-train的O是韓文圓圈發音「One」的縮寫,象徵循環的列車,也代表將3個位於中部內陸的江原道、忠清北道、慶尚北道連接為一(One)的意思。 坐上火車就令人感到開心,O-train中部內陸循環列車更是韓國鐵道之旅中的經典,其每日從首爾站出發,經過堤站後,最後抵達鐵岩站,再經由堤川,最後回到首爾站,是一天僅有一班的的觀光列車。 O-train的最高時速可達165km,可以迅速前往中部內陸地區。如同日本或歐洲的高級觀光列車,O-train的車廂也採用木造內裝,在車內能欣賞到韓國美麗的四季風情,並且感受長白山(白頭大幹)的春夏秋冬的不同面貌。


全羅南道(海南郡)

全羅南道海南郡的土末村位於朝鮮半島的最南端,不算海島,單只以陸地來算的話,這裡也是距離首爾最為遙遠,韓國三千里錦繡江山的起點與終點。 土末村的正式地名其實是海南郡松旨面的葛頭里,最早以「再也無法走得更遠」的韓文諧音取名為「渴水里」,但這對將水視為寶貴資產的海邊村落來說,實在是個不太吉利的名字,因而改為如今的「葛頭里」。在這個能充分欣賞日出與日落美景的海南小村落,每年都會舉辦土末日落ㆍ迎日節,而前往觀景臺,也可一併見到古老的葛頭山烽燧臺,沿著步道再往下走約500公尺,則可見到呈三角形的土末塔,為這個國境之南的小村落留下鮮明的標誌。


江原道(洪川郡)

洪川溫泉為韓國唯一的江邊溫泉,風光宜人。溫泉水中含有大量的鹼性碳酸鈉,洗完後將能感受到肌膚的滑嫩,同時具有促進肌膚或皮下組織的傷口復原,相當適合肌膚美容。作為飲用時,可中和胃酸,紓緩胃酸過多的症狀,此外還有助於恢復疲勞、神經痛、風濕、高血壓、過敏性皮膚炎、慢性濕疹等症狀,而在消除脂肪、肌膚組織再生等的預防老化及美容上,更是效果卓越。