江原道(原州市) , 平昌


首爾(東大門區) , 東大門

永徽園和崇仁園與其它的王陵相比簡樸而雅致,之所以說它簡樸,是因爲這裏不是王的墳墓,而是王的兒子和後宮的墳墓。在韓國的朝鮮時代(1392--1910),不同的身份地位使墳墓的結構也有很大的區別,從墳墓的結構可以淸楚地瞭解主人生前的身份。王和王妃的墳墓的叫陵墓,不但規模大,而且裝飾也很華麗。而兒子和後宮的墳墓則稱爲園林,比陵要簡單一些。永徽園和崇仁園分別是朝鮮時代高宗的後宮嚴氏和永親王的兒子李晉的墳墓。兩者結構大致相同,規模上永徽園比崇仁園稍大一些。進到園裏面,首先看到的是紅門,走進紅門就意味著你將進入一個神聖的殿堂。過了紅門是一條石路,石路的盡頭是丁字閣,丁字閣是供人們祭祀的地方。丁字閣的屋頂房檐上有許多被稱作雜像的石像。所謂雜像就是指屋頂房檐上像動物一樣的石像,它們的作用是驅趕惡魔,樣子有些像猴子等小動物。丁字閣旁邊有一個放著石碑的碑閣,這裏記載著被埋葬者的相關故事。丁字閣後面是墳墓。現在看到的永徽園和崇仁園也是特別管理辦公室所在地,它保存了古建築的原形,彎曲的房檐,窗格,屋脊都保存得非常完好。特別是在秋天,這裏到處都是楓葉,環境非常優美。入口兩側是石路,是一家人散步的好去處,也是戀人約會的上乘之選。


首爾(東大門區)

「傳統文化體驗館」是來訪首爾跳蚤市場的韓國人、外國人,皆可輕易接觸與製作韓國傳統文化物品的空間。 對外國人來說,不但可以體驗韓國傳統文化,還可以對韓國有更深一層的理解;對韓國人來說,不但能接觸自身文化,還能成為一家大小製造共同回憶的歡樂時光。


首爾(中區) , 東大門


忠清南道(公州市)

雞龍山國立公園忠清南道第一名山,地跨大田市、公州市、論山市。1968年被指定爲國立公園,海拔845.1米,山勢雄偉而優美。之所以叫雞龍山,是因爲山脊形似一條頂著雞冠的龍。從風水角度來看,此山地理位置非常好;從巫俗信仰的角度看,還有一些神秘的傳說。雞龍山的主峰天皇峰(845.1米)、三佛峰、神仙峰、觀音峰等十五座山峰。山上有奇岩怪石,西面有龍門瀑布、東面的隱仙瀑布、南面的雌龍墜、雄龍墜瀑布,許多名勝點綴其間,頗爲聞名。春天裡通向東鶴寺的路儼然成了一條櫻花隧道,夏日裡東鶴寺的山谷更是新綠叢叢,風景優美。秋日裡甲寺與龍門瀑布周圍的楓葉融爲一體。冬天三佛峰的雪景更是壯觀。雞龍山有美麗的瀑布、珍稀動植物,還有關於太古時期的神秘的傳說及遺迹。有東面東鶴寺、西面的甲寺、西南方的新元寺、東南方的龍華寺。山谷中的水池和瀑布更是絕妙景致。


全羅北道(群山市)

群山機場位於群山市沃西面仙緣里,於1970年8月為了產業發展和作為美軍機場之用而開航,主要往返首爾地區。但於1974年3月由於石油波動的關係,為了減少石油的耗損而停航。後於1992年12月在美軍基地旁建設了今日的群山機場,飛行首爾金浦航線和濟州航線,年間高達45萬7千名旅客使用。 近年由於旅客銳減,因此飛金浦的航線於2002年5月以後中斷飛行。群山機場於1992年建立單層客運站後,每年有約38萬名的旅客使用,外部停車場可同時容納316輛車。  


濟州道(濟州市) , 中文旅游区

2001年6月15日開館的國立濟州博物館以體系化的方式展示、保存與研究了濟州的歷史與文化遺產,為深具教育意義的考古、歷史博物館。在這裡,以從濟州各地遺址中所出土的遺物與歷史性文物為中心,展示了從先史時代至朝鮮時的為止,各個時代的遺跡與遺物。館中特別將耽羅文化的展示空間獨立出來,讓民眾可以更有系統地了解獨特且古老的耽羅文化,同時每年更會舉辦主題不同的特別展。此外,備有各種社會教育活動,讓到訪濟州的國內外遊客都能深入了解濟州土著文化的發展過程。


慶尙南道(金海市)

金海樂天水上樂園為擁有經營主題公園25年經驗的樂天世界集團所新開設的韓國最大型水上樂園,公園整體以南太平洋玻里尼西亞群島為主題建造,讓前往的遊客可以感受到無比的樂趣以及與眾不同的舒適感。


全羅北道(井邑市)

繞著內藏山北邊的西來峰,因模樣與以前將農田翻整弄平的農具“釘耙(韓文音似西來)”相似而取其名。連綿約1km的山峰週邊圍繞著十頭絕壁,與滿山火紅的楓葉相互調和而被選為內藏山的代表性山峰。從一柱門出發,經過霹靂岩、西來峰、佛出峰、圓寂庵、內藏寺,再次回到一柱門的登山步道是有經過西來峰的登山路線,這個登山路線需要約3小時左右。


釜山廣域市(影島區)

* 釜山港發展的象徵─釜山大橋 * 釜山大橋與1934年完工的影島大橋同為連接影島的交通路橋,其不僅具備了迅速疏通影島地區造船工業園區與新興港灣逐漸增加的交通量的功能,更扮演著港口連接道路的角色。 釜山大橋長260公尺、寬20公尺,共具備了4車道,兩端更有著寬2公尺的引道。其與影島大橋呈平行,兩者僅距離約100公尺。釜山大橋採取了拱橋式的建築工法,高達31公尺的鋼造拱型更成了釜山的地標之一。 釜山大橋為迎接韓國大門的釜山港開港100週年,象徵釜山港的發展而建造。其構造相當具有特色與美感,並且完全仰賴韓國國內的技術打造完成,具有相當大的意義。