位於濟州市三徒2洞的史蹟第380號之濟州牧官衙，為朝鮮時代濟州道的政治、行政中心。官衙內包含主要設施東軒、內衙建築物等。觀德亭也指定為寶物第322號，是重要的遺蹟。濟州現存的建築中，就屬觀德亭歷史久遠。以單層八作屋頂的建築、長長地屋簷為觀德亭的特徵。為1448年(世宗30年)為了訓練士兵而建的。官衙設施在1434年因受祝融之災，建築物燒毀之後馬上進行復原工程。但日據時代(1910年8月~1945年8月15日)受到嚴重的破壞，除了觀德亭之外，無任何痕跡留下。濟州牧官衙以原貌復建，是1991年到1998年經過4階段的挖掘考察，確認古建築基地和建築構造，從出土遺物和當代文獻及專家的考證，於2002年12月復原成功。

春川Mullegil，是可以讓一家大小在韓國美麗湖水與江上一同體驗獨木舟或快艇等水上運動，並感受幸福的地方。Mullegil是親近自然的觀光商品，保存美麗江河與湖水的原貌，在其中找尋自然給予的浪漫、悠閒與幸福。

鳳山文化街是大邱具有代表性的文化藝術街道，從鳳山洞大邱學院至鳳山十字路口的一條路上，有大大小小20多間畫廊密密麻麻的聚集在一起。從1991年幾間畫廊連開在一條小巷弄開始，逐漸轉變成為文化藝術的街道，也成為大邱市民對文化藝術需要日漸增大的滿足空間。在道路被包裝的乾淨整潔，路上排立著古色古香的街燈和精心栽種的花叢群落的鳳山文化街，開設的青少年文化之家深受歡迎，從專業藝術家到一般市民從開館以來絡繹不絕前來參觀的人數持續增加中。鳳山文化街在一年之中經常舉辦各項作品展，鳳山美術季也定期在每年10月舉行，整條街慶典也被人山人海包圍的更加熱鬧有趣。

位於忠清南道牙山市的顯忠祠是忠武公李舜臣(1545-1598)將軍的祠堂。 祠堂建於1706年即肅宗(1674∼1720在位)32年，第二年肅宗將其命名爲顯忠祠。1932年日本統治時期，爲保存忠武公遺跡還成立遺跡保存會。1966年至1974年間，政府多次為祠堂進行翻修整建工作，並把祠堂列爲國民聖地。祠堂內懸挂著將軍的遺像和記錄他生平的十鏡圖，遺物館內則展示第76號國寶亂中日記等、第326號寶物長劍等，以及忠武公曾在此生活和使用過的草屋、靶場、裝甲龜船等。另外距離顯忠祠西北邊9公里遠之處的陰峰面交叉路口於羅山一帶就是忠武公墓。

清州國際機場是中部地區具備國際機場機能的中心機場，距離金浦機場165公里，仁川機場250公里，群山機場120公里，位於韓國內陸地帶，也是京釜線、湖南線等鐵路幹線和主要國道的交通樞紐。為大田政府廳舍與梧倉尖端科學產業園區等新產業園區與首都圈交通連結的重要物流基地，在地政學上佔據有利的地理位置。  

仁川港閘門位於海拔102m風光秀麗的月尾山與小月尾島間，閘門周邊有達2萬餘坪的造景區域，內有將周圍裝飾得美輪美奐的寬闊草坪與海松、銀杏樹、櫻花樹等數十種樹木，春季開滿映山紅、櫻花、山躑躅、木蘭等花朵時特別漂亮。可在閘門對外開放的活動期間與家人一同前往，除了可欣賞海洋風景外，還能近距離觀看經由閘門式船塢進出的大型貨船及客船等。另外可在閘門造景地區內休息，並於閘門管理所預報室內欣賞介紹仁川港的影片，達到教育效果。閘門共有兩座，其中一座寬36m、長363m，另一座的寬22.5m、長202m。前者可通行5萬DWT(載重噸位)級的船隻，後者則為1萬DWT級，閘門一天最多可接受20艘入港及20艘出港船隻。

飛鳳山為位於清風湖旁海拔高度531公尺的名山，遊客可搭乘清風湖觀光單軌列車經由飛鳳山外圍的循環道路，沿著山坡前往飛鳳山山頂。 清風湖觀光單軌列車原是為了運送滑翔傘裝備而設置，現在也對外開放營運。列車軌道從飛鳳山入口綿延至山頂，往返共計2.9km。    

2012年與麗水世界博覽會同時開幕的韓華麗水Aqua Planet海洋世界，為韓國第二大的水族館，也是南道地區的主要地標，每年有上百萬人造訪。館內包含韓國稀有種白鯨與貝加爾海豹等在內，共有280多種、3萬4千多隻各式各樣的海洋生物，等著遊客的到來。

濟州泰迪熊博物館(Taseum)是世界最早把野生動物、水中植物、花和鳥類製作成縫製玩偶展示的新概念博物館。A棟1樓的野生動物區有老虎、大象、獅子、豹等動物玩偶，和各種造型的泰迪熊展示，可以拍照留念，2樓有海豚、鯊魚、章魚、烏龜等水中動物玩偶，和紅鶴、鶴、綠頭鴨等各種玩偶。B棟2樓有長達4公尺呈躺著姿勢的大型泰迪熊，小朋友們可以在此盡情跑跳玩樂。並且展示了電視劇‘NEW HEART’所出現的所有泰迪熊、希臘神話泰迪熊等各種造型的泰迪熊玩偶。B棟1樓的禮品部有許多泰迪熊造型的小吊飾和小巧可愛的泰迪熊玩偶可供選購。地下1樓的餐廳為了符合客人的口味，而製作純手工披薩。另外旁邊還有世界最大的蝴蝶展示館‘普賽克世界’，可同時前往兩個館參觀是最大的優點。特別的是，在A棟1、2樓的位置設有許願樹，選出旅客所寫下的心願，並進行實現心願的活動。

連接首爾市麻浦區龍江洞及永登浦區汝矣島洞的麻浦大橋，長達1,400公尺、寬有25公尺，共分為有6條車道，是繼漢南大橋後第四座蓋跨漢江的橋樑。 麻浦大橋原名為＂首爾大橋＂，自1968年2月開始動工，直至1970年5月竣工完成。於1984年正式改名稱為＂麻浦大橋＂。