水原站是1905年1月1日開始啟用的一般火車站。1975年12月 31日，水原站電車站的工程完工後，便有首都圈的1號線，以及京釜線的新村號、無窮花號經過水原站。隨著1996年1月 1日水仁線停止營運之後，窄軌鐵路的歷史也隨之畫下句點。而在2003年2月由民間出資的新車站竣工完畢之後，KTX從2010年的11月1日 也開始停靠水原站，於是從水原站便能搭乘京釜線到達大田。

議政府站為京元線的火車站，位於佳陵站與回龍站之間，亦為通往高陽市陵谷站的郊外線之終點站(郊外線已於2004年停駛)。隨著鐵路電氣化，首都圈地鐵1號線通車至逍遙山，如今議政府站僅作為地鐵站使用。

東豆川站最早於1912年7月25日開始營業。1984年2月10日，站名被改為東安站，直到 2006年7月31日新站落成遷至新址，才再度將站名改回東豆川。 東豆川站位於京元線保山站與逍遙山站之間，為部分傳統火車與京元線通勤列車的起點與終點站。不僅主要肩負自漣川郡地區至東豆川與議政府地區通勤乘客的輸送業務，平均每天還輸送重達1,000噸的無煙煤。而東豆川站也是總管從保山站至新炭里站等10個站的管理站。車站附近則有磨叉山與王方山等旅遊景點。

座落於47年前三星電子創業之處，現今水原Digital City內的三星創新博物館，為韓國最大的電子產業史博物館，也是能一次掌握三星電子成長概況的企業館。從發現電到開發出最新的智慧型機器，電子產業一直持續不懈地以革新來創造人類生活的新價值。而三星創新博物館主要即在介紹這個產業的革新史與未來發展。館內首先以三星歷史館開始，再來是發明家的時代、企業革新的時代、創造的時代等，讓參觀遊客能藉由妥善規劃的展覽室，對革新的意義有進一步的體會。

八堂湖為位於京畿道廣州市退村面和南終面的人工湖，於1973年八堂壩完工後，容納約2億5千萬噸的水量。八堂湖供給首爾、京畿地區的水，湖邊一帶的景觀以八堂湖為中心形成廣州的觀光景點。特別是沿著八堂湖的道路相當適合兜風，沿著道路還可以到達八堂展望台一望八堂湖的美麗風景。

漢灘江站於1975年6月28日，作為簡易車站開始營業。於1977年9月15日變更為無人簡易車站後，同年10月16日被指定為乙種乘車券代賣所。2011年7月因韓國中部集中豪雨使線路損毁，而暫時中止營業，直到2012年3月21日哨城鐵橋完工後，東豆川至新炭里的通勤列車再度行駛，此處才恢復通車。原本縮減為1天6班的通勤列車，也於同年7月增班後持續行駛至今。 位在哨城里站與全谷站之間，作為無人簡易車站使用的漢灘江站，鄰近漢灘江遊園區與全谷里舊石器遺址，而在漢灘江鐵橋處，還設有韓戰UN聯合國參戰碑，以及三八線界石，相當適合前往遊覽。

經常作為電影拍攝背景的優美景點──兩水頭與櫸樹兩水里是流淌自金剛山的北漢江與發源自江原道金臺峰山麓儉龍沼的南漢江的交會處，因而稱為兩水里，在這個地區裡，以碼頭為中心的地點因曾作為電視劇與電影的拍攝地而廣為人知，同時也是婚紗照的人氣拍攝地點。過去這個碼頭作為水路樞紐，連接了位於南漢江最上游的水路所在的江原道旌善郡、忠清北道丹陽郡，以及水路的終點，即首爾纛島與麻浦碼頭，因而繁華一時。日後隨著八堂水庫建設工程動工並舖設了陸路後，機能逐漸衰退，。1973年八堂水庫竣工後，這一帶被指定為綠色地帶，禁止捕魚與造船等作業，正式終止了碼頭的功能。這裡雖是私有地，但清晨瀰漫的水霧、老電影中所出現的碼頭、垂入江中的數株楊柳等等，營造出江邊村莊所特有的優美景致。也因此，經常作為婚紗、電影、廣告與電視劇的拍攝場景，更是攝影同好會最喜愛的攝影場所。景色則以冬季雪景與日落時分為最。兩水頭的另一個景點──櫸樹有著四百年樹齡的三顆櫸樹彷彿一棵同根而生的樹木般，形成了茂密的傘形樹冠，也成為兩水頭村的亭子木。 仔細觀察位居中央的最粗壯樹木，不難發現從樹根部分所分裂開的模樣，代表著這原來是兩棵樹木合而為一後所形成的大樹。第二粗的樹木因距地面1.2公尺處所裂開的兩根莖幹相乎纏繞而形成了長方形的空間，比鄰最粗樹木的樹枝生長遲緩，使樹形顯得不平均。距離河岸最近的最小樹木僅有鄰近河岸處的樹枝茂密生長，近最粗樹木部分幾乎未長樹枝。

九里市民漢江公園有著涼爽的江風與清新的綠草，其中大片的花田更是讓遊客可以一同度過歡樂時光的空間，孩童在此可以認識大自然的重要性，大人則是能夠脫離都市生活、小歇片刻。面積達132,232m²(約4萬坪)的花田，在5月是一大片的油菜花田，10月則開滿了波斯菊，成為了九里市民以及首爾市民都會慕名前往的勝地。

平澤國際客輪站位在京畿道平澤市浦升邑的港灣中，地理上與唐津郡和西海大橋相接連，至華城皆有基礎設施。