永登浦站為隸屬於京釜線的火車站，位於新吉站與新道林站之間。1899年9月18日作為一般車站開始營運，原屬京仁線，至1936年被編列為京釜線。1971年特級列車首度在此停靠，如今則有新村號、無窮花號等火車與1號線地鐵行駛。永登浦站除了輸送乘客外，亦負責運送貨物、販售車票等業務。

康津郡大口面一帶為韓國中世紀美術中具有代表性的高麗青瓷之生產地。1963年指定為史蹟第68號的高麗青瓷陶窯址，為9世紀開始至14世紀為止，500餘年間以集體的方式生產青瓷之地。分布於9個村莊、180餘個窯址，現在約18萬餘坪的地區指定為文化財保護區域。要說高麗時代以集中性生產青瓷的地方，除了康津之外，還有扶安等地。但目前以全國發現的400餘個陶窯址來看，大部分都分布在青津這一帶。這其中又為沙堂里所生產的青瓷，在技術層面上最具成熟，為青瓷生產的高潮時期。被國家指定為國寶或寶物的青瓷，有80%以上都出產於此，可見其技術的成熟性和其國際性的藝術價值，連法國羅浮宮都藏有這裡生產的青瓷。另外，康津比起其他地區，在胎土、顏料、氣候等各種條件上較佔優勢，一路領導韓國青瓷文化過來的康津，於高麗末期衰退後，600餘年間無法得到傳承，於1977年開始進行再現工程，並成功地再次呈現在世人眼前。

炊翁藝術館是以加平為中心，提供京畿道東北部地區的居民文化與休閒生活，培育地區藝術家，支援各領域的藝術活動的綜合文化空間。這裡也設有文化學校，讓地區區居民可以在此學習文化體驗如土器、天然染色、天然肥皂、陶藝、茶道、民謠、四物農樂等，同時設有展示空間與戶外常設表演，還有定期舉辦的青少年藝術節。甚至還有資歷20餘年的韓屋建築師教授相關知識與技術，相當特別。

水原站是1905年1月1日開始啟用的一般火車站。1975年12月 31日，水原站電車站的工程完工後，便有首都圈的1號線，以及京釜線的新村號、無窮花號經過水原站。隨著1996年1月 1日水仁線停止營運之後，窄軌鐵路的歷史也隨之畫下句點。而在2003年2月由民間出資的新車站竣工完畢之後，KTX從2010年的11月1日 也開始停靠水原站，於是從水原站便能搭乘京釜線到達大田。

智異山國立公園山勢秀美，風景宜人，1967年被指定爲韓國第一個國立公園。智異山地跨全羅南道、全羅北道、慶尚南道等三個道以及南原市、求禮郡、河東郡、山清郡、咸陽郡等五個市郡，規模龐大，加之其山勢雄壯，景色分外誘人，故成爲韓國八景之一，也是五大名山之一。智異山也稱方丈山或頭流山。智異山海拔1915公尺，主峰爲天王峰，被稱爲天之柱，代表性的山峰有般若峰、老姑壇，山上有10多處名刹。此外還有20多個山峰和全長約12公里的蛇曲谷等溪谷，構成智異山十景。這裡有韓國保存得最好的原始林，也是野生動物的寶庫，也是遠近聞名的神秘聖山。這裡生長著許多種動植物，也是韓國最早栽培茶樹的地方，其生藥栽培法十分成熟。智異山的佛教文化十分繁榮，有著衆多的文化遺産。現存的有寶相寺、白藏庵三層石塔等國寶級的文物7件、寶物級的26件還有許多地方文化遺産，遊客可在此同時領略自然景觀與歷史文化的真味。智異山天氣隨時變化，一年內晴天不過80~100天，但縹緲的雲霧卻是別處難得一見的佳景。※ 春季野生花開花時期與地點福壽草的開花時期與地點主要野生花開花時期開花地點福壽草3月初中山里

Hillcrest(舊Herbhillz)每個季節都會舉辦各項豐富熱鬧的慶典及活動，是韓國最大的ECO主題樂園，為了滿足遊客的所有感官享受，園內也備有多樣化的體驗項目及遊戲等。在3,000餘坪大規模的草本庭園和主題花園裡，可以欣賞的到四季不同各種風光明媚景色；在樹木園中可以自由盡情的吸收來自大自然的芬多精精華，有益身心健康；嶺南地區唯一的綠茶園「金泰熙綠茶園」與可體驗到韓國傳統文化的造景設施十分諧調，形成園內引以為傲的美麗自然景觀；在高大聳立的樹木叢林間可以參與親近大自然的主題設施活動「ECO冒險」，這項設施是2008年在法國技術團隊的帶領下完成的。 除此之外，還有家庭動物園、各項公演展覽、遊樂園及多樣化的體驗設施，加上季節限定的夏天的水上遊樂園和冬天的雪橇場，以及草本美食街等具代表性的旅遊景點，使此處成為深受遊客歡迎的熱門景點。

* 韓國最大的自然濕地 牛浦沼澤(生態公園) *牛浦沼澤是韓國最大的自然濕地，如果說到濕地，這裡規模最大的不僅有牛浦沼澤，共有木浦、沙旨浦、紙條田等四個濕地合在一起。這片濕地佔了慶常南道昌寧郡流漁、梨房和大合等三個面，周長7.5公里，總面積達到2,314,060平方公尺。這裡的濕地是從1億4千萬年前開始形成的。有恐龍的中生紀、白堊紀當時，海平面急速的上升，使得洛東江流域的地盤變低。因此在這一帶積滿了注入洛東江的水，在此形成濕地與自然的湖泊。新生的湖泊和濕地在當時變成了恐龍的樂園。現在在牛浦附近流漁面的世津里還留著，推斷為當時遺留的恐龍足跡化石。牛浦沼澤再怎麼深，也幾乎沒有可以深過一個成人高度的地方。在雨季時雖然水深可以達到5公尺，但是平常都只維持在1到2公尺。再加上數千年來在濕地裡的生物們生生不息，形成很厚的腐植層，並不像一般的沼澤地容易下陷。因為這上億年來所形成的腐植層，牛浦沼澤又被稱為”生態的參考書”或是”活著的自然史博物館” 直到日據時期時，牛浦沼澤附近仍有著加項等10多個沼澤。但是因為過度開發為農地，全部都已經消失，牛浦沼澤也曾經面臨巨大的危機。在1960年代初期，這裡的這裡的候鳥棲息地被曾經選為天然紀念物，但因為過度開發，候鳥急速減少而被取消資格。在那之後更是大規模的開墾，不過到了今天牛浦沼澤慢慢歸於平靜。特別是在被指定為”生態保護區”(1997年)與依據”拉姆薩爾公約”的國際保護濕地(1998年)後，快速找回原本的生態。* 生態報告，牛浦沼澤的生態 *牛浦沼是生態保護區，適用自然環境保護法，所以禁止進行釣魚、開墾、採集等行為，如果違反時會受到處罰，大家都需努力保護這本自然生態的參考書。現在在牛浦沼澤一帶有430多種的植物，佔韓國總植物總數的10%。這當中水生植物的種類就占了韓國的50~60%，表示這裡的水中生態是很健全的。 在這裡最常見的水生值物包括真蕨類、菱、水鳖、浮萍、睡蓮等。這些植物本身雖已很稀有，但更有淨化水質的重要功用，所以能讓沼澤的水意外顯得乾淨。鳥類的話有黑水鴨、 鸊鷉等候鳥與天然紀念物的白琵鷺、大天鵝等共62種，冬季的候鳥每年都在增加。魚類則有鯽魚等共28種，最近也增加了黃金蛙、鱸魚外來品種危脅當地生態。另外也有許多昆蟲生活於此。

必遊景點：月尾海洋列車（Wolmi Sea Train） 如果您計劃遊覽韓國仁川，月尾海洋列車（Wolmi Sea Train）是一個必訪的景點。該列車被韓國旅遊發展局選為2019年韓國人必訪景點《韓國旅遊100選》之一，是循環月尾島的城市型旅遊單軌列車。 月尾海洋列車是韓國最長的城市旅遊單軌列車，全長6.1公裡。列車平均時速為9公裡，環繞月尾島一週大約需要42分鐘。列車由兩節車廂組成，最多可容納46名乘客。軌道高度在地面7米至18米之間，從車上可以俯瞰月尾島的自然景觀、仁川內港、西海以及遠處的仁川大橋。 特別是在黃昏時分，您可以在列車上欣賞到美麗的西海夕陽，這是仁川作為宜居城市的一個獨特景點。月尾海洋列車從仁川站附近的月尾海站出發，帶您領略這一切美景。 除了月尾海洋列車，月尾主題公園也是一個全年開放的娛樂勝地。自1992年開業以來，月尾島憑借其優美的自然風景吸引了無數遊客。2009年，月尾主題公園經過改造，成為佔地400坪的大型娛樂設施，內設迪斯科碰碰車、海盜船、大觀覽車等刺激的遊樂項目。月尾主題公園作為仁川的標誌性景點，還曾出現在《1泊2日》和《SBS Running Man》等多個綜藝節目中。夜幕降臨時，公園的燈光點亮，為遊客提供浪漫的夜景體驗。 月尾海洋列車的基本信息 地址：仁川廣域市中區濟物梁路269號 聯繫電話：+82-32-450-7600 營業時間： 平日：上午10點 - 下午6點 週末：上午10點 - 下午9點 票價： 成人：8,000韓元 青少年（13歲至18歲）：6,000韓元 老年人（65歲以上）：6,000韓元 兒童（3歲以上）：5,000韓元 殘疾人/國家有功者等：4,000韓元 月尾海洋列車是一個能夠同時欣賞仁川自然美景和城市風光的魅力景點。如果您正在計劃仁川之旅，千萬不要錯過乘坐這列單軌列車，體驗獨特而美妙的時光。

攀登漢拏山時有好幾個值得一探究竟的路線，其中之一就是城板嶽。城板嶽路線是可以登上觀音寺路線加上能夠看到百鹿潭的火山口路線的漢拏山東邊路線，坡度緩和。2003年3月起，整年都能攀登到山頂。 城板嶽休憩所位於連接濟州市與西歸浦的5.16公路中間處最高的地方，這裡是攀登漢拏山登山步道之一的城板嶽登山步道起點。登山步道上有角樹等茂密的擴葉林，可以邊走邊享受森林浴。周圍有各種樹木生長，可以感受不同季節漢拏山的美麗。沿著城板嶽登山步道上到山頂，途中就會經過高1,215m的城板嶽。  

有明山自然休養林位於京畿道加平，內有樹林、溪谷和木屋，為首爾近郊的休憩處，更是首屈一指的自然休養林。涵蓋了自古旅客絡繹不絕的有明山登山路線，設立了休養林後，又增加了木屋、玻璃溫室、雪橇場、野生花園地、露營區等各種設施。休養林內由有明山最大的溪谷<有明溪谷>橫貫其中，可在溪谷和周邊的小溪戲水遊戲。住宿設施有森林之家、山林休養館、聯立棟、露營場等，透過網路即可預約。網站 ) http://www.huyang.go.kr (韓)