大田廣域市(儒城區)


慶尙南道(統營市)

閑麗海上國立公園是1968年第一個被指定為韓國海上國立公園的地方,公園南至巨濟只心島,北至麗水梧桐島,橫跨6大區域(巨濟、統營、泗川、河東、南海、麗水梧桐島)。公園整體面積為535.676㎢,其中海上面積占總面積的76%。在這裡可同時欣賞海洋、陸地、城市的秀麗景觀,深受遊客喜愛,每年來此遊玩的遊客超過100萬名。 閑麗海上國立公園主要包括大多海、比珍島、海金剛,這為統營道南旅遊區成為國際性海上旅遊區帶來更大的可能。特別是閑山島,李舜臣將軍擊敗日寇的歷史現場處處皆是,制勝堂、忠烈寺、海龜燈塔等壬辰倭亂相關的遺跡眾多,是一個鮮活的歷史教育場。此外,這裡的山陽環形道路是可開車繞行一周彌勒島、欣賞沿岸美景的地方,在達牙公園則可欣賞到大多海岸的雄壯與廣闊。閑山島、比珍島、每勿島各個都是閑麗海上國立公園的核心景點。


江原道(鐵原郡)

月井里站是非武裝地帶以南最靠近分界線的火車站,月臺上立有「鐵馬思奔」的牌子,一旁可見到廢棄的火車。韓戰時火車站所在的鐵三角地帶是最激烈的戰場,北韓軍隊撤退時帶走了火車頭,現只有尾部車廂和殘骸淒涼地留著,默默地陳述韓民族分裂的悲劇。目前月井里站(鐵三角地帶)作爲鐵原郡的安保旅遊景點,每年都吸引大批遊客前來造訪。


忠淸北道(永同郡)

永同站最早於1905年1月1日做為一般車站開始營運,位於京釜線的中心點,扮演著郡民的鐵道交通的主要角色。現在主要有新村號和無窮花號行駛,運送旅客以及貨物,並且辦理火車票券發售等業務。


首爾(西大門區) , 新村・梨大

新村火車站啟用於1920年12月,比首爾站早了5年興建,以車站建築來說,是首爾內歷史最悠久的火車站。因2006年7月於附近另外新建了與大型購物中心合作的民間投資新村火車站,而中斷其原本業務。現在為文化財廳登錄文化財第136號,是具有重大保存歷史價值的場所。為了活用舊的火車站(新村火車站)建築,“新村旅遊諮詢中心”於2012年6月11日開幕,內部除了有包含新村在內的西大門區過去與現在的寫真攝影展,還能獲得週邊觀光景點情報的各種觀光手冊與資訊地圖,以及休憩空間等。另外還設置了尖端科技的旅遊資訊系統“無人旅遊諮詢系統”,透過觸控式螢幕(韓英日中),即可搜尋西大門區內的旅遊景點、餐廳、購物地點等多樣化的旅遊情報。


忠清南道(靑陽郡)


京畿道(楊平郡) , 九裏


全羅南道(康津郡)

韓國西南部沿海最南端的馬良港,以觀看日出聞名,從以前起就是運航於西海船隻們的重要漁業基地。馬良港附近生產的海苔味道很好,是漁民們賴以維生的重要方式之一,也曾是朝鮮時代上奉給國王的貢品。秋季時會舉辦斑鰶節。


首爾(麻浦區)

體驗明星培訓課程的K-POP CAMP,由舞蹈課程、歌唱課程、選秀培訓課程組成。其中最特別的要數選秀培訓課程,讓學員可以參加選秀,並製作自己獨一無二的履歷資料。學員可依據需要自由選擇1週/2週/4週/6週的課程。K-POP CAMP是由KMC弘大實用音樂學院與T.I.P舞蹈學院共同企劃,熱愛K-POP音樂的任何人都可以參加。


江原道(江陵市)

船橋莊由世宗大王的哥哥孝寧大君的第11代子孫茂卿李乃蕃建造,經歷10個世代的發展、擴建,才形成現在的面貌。船橋莊不僅有超過100間房間,分為東、西、外三個區域之別堂、廂房、中舍廊、下屋與祠堂共用12個大門,這些建築物全都被圈在同一個圍欄當中,建築物的數量、樓地板面積、占地面積都是韓國第一。船橋莊之所以能以龐大的規模為傲有很多個原因,其中最重要的原因可以說是「關東別曲」。 松江鄭澈創作了「關東別曲」之後,對朝鮮後期士大夫來說,前往關東遊覽便成了儒生必備的瀟灑經歷之一,而船橋莊就位在遊覽關東的儒生必經之路的中心點。 即便是這樣的船橋莊,也曾經經歷過危機。在這占地廣闊的船橋莊內,也曾有過只有三人入住的窘境。現在負責經營船橋莊的李康白館長千方百計四處奔走,為了拯救祖先傳承的偉大遺產費盡心思,在這過程中獲得了行政支援,經過一番改善之後,旅客的住宿體驗得以升級,更將所有的洗手間與淋浴間整修成現代化的形式。可供住宿的建築物內部,依然能感受到古代的風情,但同時也改建得讓住慣現代建築的人們不會感到不便,無論男女老少都能在此舒適地居住。 走進船橋莊,首先引起來客注意的是活來亭,緊接著還有俄羅斯領事館贈送、裝設有西式遮陽蓬的悅話堂,以及文雅嫻靜的蓮池堂與西別堂等眾多建築。尤其活來亭的匾額是由每一位到訪的當代文人親自題字完成,其中最知名的便是秋使金正喜。