全羅南道(珍島郡)

下鳥島燈臺是肩負引導連接南海岸與西海岸的航路水道要衝─長竹水道安全航海的重責,燈臺的光線可達39km遠。珍島與下鳥島間的航路潮流湍急較快,燈臺是航經此處的船隻們重要的航標燈。下鳥島燈臺建於1909年2月,已超過100年的歷史,燈臺高度為12m,佇立於斜度陡峭48m的奇岩怪石上,路經此地的船隻與旅客們皆會發出讚嘆聲。小鳥島的魅力在於海洋與陸地完美的融合,碧藍大海上大大小小散佈的島嶼與無聲響地航行在像湖水般靜鎰的海面上,轉過頭去馬上閑靜的農村景色在眼前展開。在新田海水浴場與Morakkae海水浴場所眺望的夕陽景色十分美麗,亦可參觀附近竹項島的鯷魚魚場與像鳥群般聚集在一起的小島群,增添特別的旅遊樂趣。* 最初點燈日 – 1909年 2月 1日* 結構 – 百圓形混泥土造(12m)* 燈質- 閃白光 10秒 1閃光(F1 W 10s)* 特色 - 位於韓國西南海沿岸海域潮流較快的長竹水道中央位置,為船隻的導航燈臺,鄰近景色秀麗


江原道(江陵市) , 春川

可邊看海邊品嚐松葉蟹的店家。 位於江原道江陵市的韓國料理專賣店。 招牌菜是松葉蟹。


忠清南道(扶餘郡)

* 百濟首都防禦的軍事要地,扶餘羅城 * 全長84㎞的扶餘羅城,是為了保護百濟首都泗沘而建成的城郭。以扶蘇山城為中心,利用東西兩側的自然地形,將扶餘市區以外郭圍繞。與位於平壤的羅城並列韓國最古老的羅城之一,約於百濟自熊津(今 公州)遷都至泗沘(今 扶餘)的西元538年築成,城牆至扶蘇山城東側開始,一直延伸至錦江邊,由於以泥土堆築而成,城郭幾已不存,如今只剩青山城東側的20m、石木里至東門橋、筆書峰至鹽倉里留下少許痕跡。 城的外牆呈強烈傾斜,內牆較為平緩,城牆上舖設的道路更寬可讓馬在此奔馳,哨站處處可見,足以想見當年盛景與城牆防守之嚴。在最高的筆書峰山頂,更留有作為傳訊用的烽火臺遺跡。城內包含百濟王宮,還有官廳、民家、寺院、商家與防禦設施的遺址。錦江流經羅城南側與西側,羅城更曾開鑿水路作為護城河之用,成為守護都城的雙重屏障。 * 扶餘羅城的意義 * 羅城是為了守護百濟首都而建造的外郭城。據推測,建築時間約在百濟聖王(西元523∼554年)時期。而羅城也與同為外郭防禦設施的扶餘青山城、青馬山城,共同被視為保護首都的重要外城。 [文化財現況] * 史蹟第58號(1963年1月21日) * 面積 - 697,033㎡


全羅南道(木浦市)

木浦近代歷史館1館是木浦歷史最悠久的西洋建築,建於1900年,前身為木浦日本領事館。 1897年10月木浦港開港,1898年10月日本決定在木浦設立領事館。領事館建立之前,日本主要向朝鮮政府(1897年高宗稱帝成立大韓帝國,故稱政府)商借萬戶廳(1895年廢鎮的木浦鎮)使用,並曾於儒達山高地上興建臨時建築暫時遷址,而後才回到如今大義洞的現址,建造了木浦日本領事館與警察局、郵局等附屬設施。日本領事向朝鮮政府的務安監理署申請16,028平方公尺的腹地,最後獲准於9,483平方公尺的腹地興建領事館。依據日本人留下的紀錄,整個工程於1900年1月動工,同年12月竣工。 之後這棟建築曾作為木浦理事廳、木浦府廳舍使用,光復後自1947年起則作為木浦市廳使用。1974年,這裡被稱為(舊)木浦日本領事館,1990年1月開始供木浦文化院使用,直到木浦文化院遷址。重新整修後,2014年作為木浦近代歷史館1館正式開館,開放遊客參觀。


江原道(三陟市)


全羅南道(務安郡)


釜山廣域市(金井區)

上南國際會館擁有地下1樓至地上8樓,建築面積約為2,121坪的規模,提供可以舉辦國內外學術會議的大型會議廳、宴會廳,以及中小型會議室等場地。另外為了長期或短期居住的客人,設有豪華客房及韓式、日式、西式高級餐廳可供選擇。


江原道(束草市)

現代秀渡假村位於四季皆能欣賞到不同美景的雪嶽山國立公園內,每到早晨推開窗戶,雪嶽山的風景與來自東海的曙光即映入眼簾,為擁有溫泉與如牧歌般的田園風情,設施完備的休憩空間。各個客房提供極佳的視野,讓顧客可以看到四季遞嬗的雪嶽山美景,呼吸山中的新鮮空氣,消除都市生活的疲勞與煩憂。此外,渡假村內還有土產店、商務中心、撞球場、娛樂室、射擊場、桌球場、保齡球場、俱樂部等便利設施,並提供能充分滿足顧客需求高品質服務,力求使顧客感到舒適與便利,感受旅遊的樂趣與生活的悠閒,留下美好的回憶。


京畿道(平澤市)

平澤國際客輪站位在京畿道平澤市浦升邑的港灣中,地理上與唐津郡和西海大橋相接連,至華城皆有基礎設施。