全羅北道(群山市)

 候鳥們的故鄉,錦江堤壩(候鳥棲息地) 錦江遊園地是指堤壩所在地的群山市聖山面與舒川郡馬山面一帶的觀光地區,從河口堰稍微往上游方向走就能看到江邊的蘆葦林,以及後方的石山(海拔100m與五聖山(230m)等不高的丘陵地,自然景觀秀麗。錦江堤壩於1990年完工後,候鳥們開始聚集到附近的蘆葦林,這裡因而成為家喻戶曉的韓國最大候鳥棲息地。巴鴨、綠頭鴨、花鳧、野雁、銀鷗、黑嘴鷗、蠣鴴等聚集於此,因而形成數萬隻各類候稀有鳥飛翔的壯觀場景。特別是巴鴨的群舞,許多愛鳥人士為了欣賞這壯觀的場面來到此地。附近有候鳥眺望臺,可以仔細觀察錦江附近的候鳥,也能利用周圍的鳥類公園、候鳥身體探險館、孵化體驗館等候鳥生態教育場所。候鳥主要以秋天時將盡50萬隻的巴鴨為主,2009年秋天時曾有將盡40萬隻飛來此地。錦江與堤壩發源於全羅北道長水郡的錦江貫穿全羅北道北部地方與忠清道東西,從群山流進西海。總長400多公里的錦江,包含許多歷史悲歡,因下游地區蓋起堤壩而躍升成為新的觀光名勝。幾年前往來群山與獐項時還需要經過泥灘,但興建堤壩之後,在群山與獐項間來回時間縮短,繼而帶動原本慘淡的週邊觀光,變身成為遊客絡繹不絕的觀光勝地。 


江原道(束草市) , 江陵


江原道(春川市) , 原州

江村站為位於白楊里站與金裕貞站之間的京春線火車站兼地鐵站,最早於1939年隨著京春線火車的通車開始營業,其間曾於1998年因進行隧道工程而另築車站(舊江村站)。2010年12月21日,京春線地鐵通車,新建的車站亦正式啟用,並於2011年8月1日起擴大營業,讓平日也有急行列車在此停靠。但自2012年2月ITX-青春列車上路行駛後,原有的急行列車已全面停駛,如今江村站主要作為地鐵站使用,火車僅有ITX-青春列車在此停靠。


慶尙北道(慶州市)


江原道(高城郡)

每年一到6月薰衣草就會盛開,將村莊及農場染上美麗的紫色。高城薰衣草節也在此時於HANI薰衣草農場舉行,利用薰衣草與香草進行各種體驗活動,並準備了許多能闔家同樂的活動項目。此外,也舉辦徵集遊客們在農場以及村莊內拍照作品的攝影大賽、抽獎活動等各式各樣的活動。


忠清南道(公州市)

* 邂逅舊石器時代生活面貌,石莊里舊石器遺跡 * 公州石莊里舊石器遺跡與公州市直線距離約6㎞,是位於長岐面石莊里錦江北岸沖積沙丘的韓國舊石器時代代表遺址,被指定為史跡第334號。遺跡於1964年至1974為止由延世大學博物館主持10次調查,據結果表示,舊石器文化共形成27個地層,其中有遺物的文化層約有11個。而後於1990年至1993年間再度進行具體的發掘調查,隨著更多文化遺跡的確認,此遺跡的性質也被明確定位。 依地質層來看,石莊里遺跡可分為河床、河邊、山坡三種堆積層,位於下方的各堆積層分別於兩個不同的間冰期與第4冰河期堆積而成。由河邊堆積層最上方的樹木根系,可證明其為於溫暖氣候之處生長的樹木,而將出土的木炭以放射線定年法推斷,可知其生長年代早於5萬270年前。此外,由山坡堆積層1號房屋遺址的火窯殘渣,可知其為2萬630年前的遺物。最下方的河床層,則推測可上溯至30~50萬年前。在12~14個文化層中,由下至上展現了當時石材與石器製作手法的發展過程,以石器的特徵來看,舊石器前期的直立猿人多以石英與片麻岩粗略打製成沉重的單刃石器與兩刃石器,舊石器中期的早期智人在此之外還以斑岩打製更進一步的刮削器、錐子、切刀、刨刀、鋸刀等石核與剝片石器,並使用轉動敲打的手法。舊石器後期的晚期智人則使用極先進的間接打片-石刃剝離手法,以更細緻精密的作業製作出石切刀、石刮削器、石刮擦器、石雕刻器等,石材更採用由遠處取得的黑曜石與水晶。


京畿道(始興市)

Q賓館位於以悠閒舒適的環境而聞名的西海岸始興月串浦口。月串是一座充滿生機的海濱小城,盛產海鮮。月串不像其他港口那樣喧鬧,如果想暫離城市的繁雜,建議您到這裡來放鬆一下。首爾地鐵直達月 串,交通十分方便。


仁川(中區)

1957年開業至今,在中國城裡已經是老字號酒店,代表飲食有辣椒乾炸醬面和蝦仁海參


京畿道(坡州市)

Seowon Valley綠色演唱會是企業為創造將所獲利潤回饋社會的企業文化,把高爾夫球場化為與市民同樂的文化空間,特別舉辦的慈善演唱會。不僅促進高爾夫球場的大眾化,透過活動的舉辦及會員的贊助,更將募集來的基金做為支援周邊低收入階層之用,是具體實踐分享價值的社會貢獻活動。


首爾(中區) , 南大門・首爾站

韓國美食節目經常介紹的美食店。 位於首爾特別市南大門市場附近的燉白帶魚專賣店。 招牌菜是燉白帶魚。