慶尙北道(鬱陵郡)

鬱陵島(東西長10公里,南北長9.5公里,海岸綫長56.5公里)位于北緯37°29′,東經130°54′,距獨島92公里,呈五角形。島上目前有1萬多名居民居住,全島是個自然寶庫,也是觀光的聖地。和別的島嶼不同的是,這裡水資源相當豐富,生活上沒有太大的困難,鄰近的海域有獨島和東海上最大的黃金漁場。左右側的望鄉峰及杏南峰下的道洞港,是鬱陵島行政、文化的中心地。來到鬱陵島首先就從道洞港左右側的海岸散步小道開始吧!行走間望著海浪拍打火山岩海壁和淌流在海蝕洞穴下透明清澈的海水,邊走邊欣賞海景的同時很快就可走到秋季款冬花(產地:日本、韓國,butterbur)聚集的杏南燈塔。蓬萊瀑布位在鬱陵島上最大的村落也是東海岸多機能漁港的苧洞。鬱陵島上的電力是由內燃發電所和藥水地所供給,夏季還有很多人前來觀光的內水田海水浴場。從內水田藥水地上山,便可到達觀賞竹島、觀音島的內水日出觀景台。從內水田日出觀景台到石圃村是一段幾乎抬頭看不見天空的健行步道,中間的休息區可看海上的竹島及觀音島,來回大約1小時30分左右。從石圃村往右邊走的話,便可走到SeonChang村海岸區,在那裡可看到觀音島的正面景觀。經過鬱陵島三大絕景之一的三仙台之後到達竹岩村,村前的海水浴場也是一個可以令人放鬆的好去處。從竹岩村往上走的話便是石圃村。從竹岩村沿著海岸走2公里左右,可到達天府村。天府村是朝鮮太宗時期空島政策之後,鬱陵島的開拓民們第一個上陸的地方。在天府港防波提上看到的日出景觀相當地美麗。從天府村有往聖人峰、羅里盆地的道路。從天府港沿海岸路行經1.5公里處的錐山水力發電所,是以地下水發展成的一個發電所。經過源泉湧出地後,可看到羅里盆地露營場。 在錐山享受海水浴之後,建議浸泡在流向錐山前海的溪水裡,洗去身上的鹽分。望著錐山前海上的孔岩(象鼻石)沿著海岸道路走約3公里後,可接到玄圃港,過玄圃港之後,台霞里有個童男童女傳說的聖霞神堂,在船進港處的上方沿著海邊峭壁的散步小道,便可到達台霞燈塔。在觀景台上觀看待風坎上的柏樹自生地,自生林被指定天然紀念物第49號。從台霞里行經鶴圃到龜岩村,再從龜岩村轉入海岸道路,穿過兩個隧道後,可看到南陽里獅石。沿南陽海邊走2公里,有通九味村的龜石,在走1公里經可頭峰燈塔即到達四洞里海邊。四洞海邊是鬱陵島上唯一的白沙灘,因此這裡常聚集遊客在此逗留。從四洞往道洞的路上,行經螺旋狀上坡路段,這是鬱陵島的特色之一。雖然鬱陵島是個小島,但這裡有壯觀的海岸絕景、熱情的司機、美麗的自然景觀,是適合自助旅行的地方。*共43座島嶼(內包含無人島40座)*面積:72.82k㎡*人口數:10,160人


慶尙北道(盈德郡)

位於慶尚北道東海岸的盈德竹蟹村,自古便是尊禮尚學的儒生之鄉,更是擁有著雄偉的山勢與東海岸所形成的天然美景的典型漁村。此地自高麗太祖時代開始便是有名的「盈德竹蟹」盛產地,東海岸最美的觀光勝地的江口港沿岸,聚集了超過100多間的商家,形成了世界最大規模的竹蟹街。 到了每年11月至翌年5月的7個月竹蟹盛產期之際,盈德竹蟹村都會有許多國內外的饕客,為了一嚐盈德竹蟹的美味蜂擁而至。此外,以韓國最美麗的海岸道路而自豪的盈德郡海岸道路上,也遍佈著各個海釣場與10多個海水浴場以及水上遊樂體驗區,讓遊客不僅可以體驗有趣的水上活動,更能感受漁村的浪漫與各式各樣的文化體驗。


首爾(松坡區)

在陽光燦爛的春季,於首爾市松坡區蠶室奧林匹克公園草地廣場處,將舉辦亞洲頂尖爵士音樂節「首爾爵士音樂節」。固定於每年5月舉辦的首爾爵士音樂節,將有世界知名的音樂家前來共襄盛舉,為樂迷帶來視覺與聽覺的饗宴。


全羅南道(寶城郡)

說到“綠茶”就是“寶城”,說到“寶城”就馬上想到“綠茶”。四季綠油油一片,以全國最大的茶園為傲的寶城,佔全國茶葉總栽培面積的34%、生產量佔37%。共有1,097個農家進行栽培,而茶葉加工企業就有90多家,寶城綠茶於2002年登記成為全韓國第一個地理性標示制第1號。為了突顯從百濟時代起寶城茶的歷史性,並確立茶文化及提升持續發展的寶城茶價值,費盡心思建立了韓國茶博物館。博物館建築物總共3層,每一層都有它的主題特性。一樓是茶文化廳,以圖表畫板與影像、透視化等方式,讓遊客們輕易了解茶的栽培及生產過程。二樓是茶歷史廳,以時代別展示的茶具,讓人一眼就能理解茶的發展史。在三樓則是教育與體驗空間的茶生活廳,這裡可以體驗到韓國、中國、日本及歐洲的茶文化,還展示著世界各地的茶具與各類展示品。除此之外,在茶製造工坊還可以親自體驗將茶葉製作城綠茶與餅茶的多種類的茶,從有關茶的理論開始到教育、體驗等,在茶博物館可以體驗到多樣化的活動。


京畿道(坡州市) , 坡州(heyri村)

烏頭山(119m)山頂上的烏頭山城,其名稱依照紀錄的不同稍有差異。《大東地志》內稱其為鳥頭城、《輿地圖書》內為烏頭山城、《世宗實錄地理志》與《新增東國輿地勝覽》內則紀錄為烏鳥城。這座山城以漢江與臨津江交界處的烏頭山山頂為中心建造,長約620公尺,為百濟時代的馬鞍形山城。四面陡峭,西邊為臨津江、南邊面朝漢江、東邊是農耕地,北邊則與山腳相連。山頂上到處都散佈著城牆用石材,可以看出從三國時代到朝鮮時代持續修築的痕跡。1990~1991年間發掘調查結果,出土的大部分為土器、白瓷、瓦片、鐵鏃等。此處為非常重要的軍事要地,雖然在建立統一展望臺後,已難以看出其原來的樣貌,但根據相關專家對於遺跡附近的實地考察結果,可確定臨津江與漢江交界的西邊內陸有高1~1.5m、長約30m、寬6~7m、完整保留下來的古城牆。建築方式為基石上堆疊地臺石(5~15cm)後,內側為全部只填充石頭的後填充石形式。在大巖盤上採集石頭使用,而將其斷面作為城牆的型態是研究百濟時代城墎的重要遺跡。從烏頭山城位置及山勢等週邊地形條件來看,有學者主張它就是廣開土大王陵碑、《三國史記》與《百濟本記》等紀錄中所提到的百濟北邊關彌城,金正浩的《大東地志》中則紀錄烏頭山城就是百濟的關彌城,是最近在學界引發不少關注的地方。


釜山廣域市(東區) , 釜山站

釜山站於1908年4月1日起正式啟用,2004年爲配合高速鐵路的開通,站內進行擴建及改建工作。為了京釜高速鐵路第二階段區間通車,也擴充2樓的候車室及停車場面積。釜山站不僅只是京釜線高速列車及一般列車的起訖站,更是在東北亞物流中心扮演著極為重要的角色。


濟州道(西歸浦市) , 旧济州

濟州航空宇宙博物館是以未來尖端產業航空宇宙科學技術為主題,集教育與娛樂為一體的航空宇宙專門博物館。這裡展示了涵蓋世界航空歷史及韓國空軍的發展足迹的各種航空飛機,遊客可了解到從古代到宇宙探索時代的各種有趣的天文學故事。此外,除了我們目前生活的太陽繫,這裡還展示了銀河繫、超大型黑洞等宇宙空間的構造及形成過程,令人在不知不覺中踏上返回137億年前的時間之旅。


釜山廣域市(海雲台區) , 海云台

The Bay 101快艇場位於海洋都市釜山海雲臺附近,為韓國最好的海上休閒設施。在這個最新型的公共快艇碼頭,優秀的設施、裝備與專家無一不全,更具備舒適的休憩空間、各式各樣的外食空間與風格獨具的文化空間。無論男女老少,都能盡情享受在海上的浪漫快艇之旅、360度迴轉的噴射艇、潛入水中欣賞海底世界的半潛水艇,以及高速快艇、花生船、香蕉船等,一次即可感受各種海上休閒運動的魅力。


濟州道(濟州市) , 济州岛西部

位於漢拏山脚海拔450米處,可以看到漢拏山白鹿潭和大海。1990爲了保護濟州島的土種馬濟州馬(短脚馬:受保護動物347號),開設濟州賽馬場。每年還作爲濟州島民的散步、郊遊、運動等的休閑空間開放。主要設施是長1600米、寬20米的沙質跑道和比賽前觀察賽馬狀態的預視場、地上3層地下1層、可容納3000名觀衆的看臺、100個監視器、100個投票窗口,各層還有導遊桌,還有可停2000輛車的免費停車場。賽馬場周圍的紫芒花地還是“濟州紫芒花節的主場地,景色十分優美。


江原道(春川市) , 原州

南春川站位於韓國江原道春川市,為韓國鐵道公社京春線上的火車站兼地鐵站。因江原大學春川校區在此附近,故又有副站名為「江原大」。原為京春線終點站的春川站,因2005年10月起開始實施的複線鐵路電氣化工程而暫時中斷營業,附近的南春川站即作為替代站點,成為當時京春線所有列車的起、終點站,直到2010年底工程全面竣工為止。