慶尙北道(安東市)

安東站為韓國鐵路中央線的火車站,自1930年10月15日正式通車後,成為中央線與嶺東線所有行駛列車的停靠站。1940年落成的安東站水塔整體建築呈罕見的12邊形柱狀,因而被列為登錄文化財第49號。 此外,由於安東站與安東巴士客運站僅相距100多公尺,欲轉搭火車或客運皆十分方便,於火車站前搭乘1、2、11號等公車即可抵達。


慶尙北道(奉化郡)

往返於韓國中部內陸最美地區的白頭大幹峽谷列車(V-train),整個列車的外部是以縱橫在白頭大幹山 間的白虎為主題所設計的,V-train的首個字母「V」取自英文單詞vally,即峽谷之意。 列車的行駛區間包括汾川、陽院 、承富、鐵巖(27.7km)等地,最美麗的路段-汾川到承富之間,火車特別以30km的時速緩慢前進,以便讓乘客盡情地觀賞太白山的高山峻嶺。 如杜鵑花粉紅的開放型車廂裡可以感受到森林和峽谷俐落清新的大自然風情,除列車的天花板外,車體的其他部分均由玻璃建造,可擴大視野範圍,旅客還可以透過開放型窗戶直接呼吸列車外部的新鮮空氣。另外,列車的後半部觀景車廂和外觀,處處散發著美麗的異國風韻,有機會一定要來搭乘體驗。


慶尙北道(靑松郡)

1990年被指定為慶尚北道民俗資料第89號的<平山申氏判事公派宗宅>位於慶尚北道青松郡,此宅由申漢泰建於朝鮮肅宗(在位期間1674~1720)時期,目前申崇謙將軍第15代孫申得清供奉始祖。建築結構上可以看到朝鮮時代士大夫家屋的代表性住宅樣式,Sotseul大門旁有行廊齋與庫間,寬廣的內院有著呈現 ‘ㅁ’字型的裡屋與別齋、亭子等。這座村莊除了平山申氏判事公派宗宅以外,還有與其並排的棲碧古宅(慶北民俗資料第101號)、泗南古宅,形成集姓村。村入口處有茂密的松林,村前則有洛東江支流龍纏川流經。


慶尙北道(義城郡)

每逢3月,山茱萸花盛開時,在義城郡舍谷面的山茱萸花開村就會舉辦義城山茱萸慶典。整座山頭、田野與堤垻都被染上濃烈的金黃,花樹綿延不絕,足有超過十里,處處猶如舖上一層黃色絨毯,景色相當壯觀。


慶尙北道(安東市)

安東代表鄉土飲食餐廳-鵲巢之家遠離安東市區, 位於大馬路邊遠眺安東堤防, 以鯖魚定食(假祭祀飯)為主菜色, 為開幕20年的鄉土料理專門餐廳。 餐廳原位於安東堤防上的民俗村內,於2年前遷移至現址。餐廳為營造傳統風味,內部大量使用木材裝潢。此餐廳的主要餐點鯖魚定食(假祭祀飯)不非真正的祭祀料理,在家庭所使用的飯桌上擺放以黃銅器皿裝盛的祭祀用6種蔬菜,2個祭器擺放煎餅與魚脯,以芝麻鹽與芝麻油調味,並在旁邊另外擺放調味醬與辣椒醬,方便客人依據自己的喜好調味。清湯亦具有傳統風味,非常清爽可口,而安東米釀酒味道堪稱一絕。  


慶尙北道(尙州市)

自行車博物館1樓企劃展示室陳列世界名牌自行車與兒童自行車、古典自行車等世界各地的特色自行車,從初期自行車模型到最近的運動用自行車,以年表方式展示著自行車的歷史。博物館2樓則能看到韓國的自行車歷史。博物館前廣場可免費租借自行車,可與家人一同享受騎乘自行車的樂趣。    


慶尙北道(慶州市)


慶尙北道(慶州市)

新羅高級精品飯店是一間家庭特色飯店,為攜帶孩子的家庭配備了兒童專屬客房。為了防止摔傷事故,在可以和孩子一起入住的高級兒童豪華客房和高級兒童套房等房內設置了矮床。共有31間客房,內部採白色和木質色調裝潢,擁有各種大小的客房,從可容納2人的高級雙人房到可容納6人的豪華邊間套房等應有盡有。住客可以免費使用飯店建築物內的高級SPA——SPALUX,享受沐浴和三溫暖樂趣,也可以在1樓的24小時便利商店內購買各種生活用品。距離客運站步行5分鐘,從新慶州站搭公車約20分鐘車程,騎自行車20分鐘就能抵達慶州大部分觀光景點,交通便利的位置也是這裡的驕傲。


慶尙北道(慶州市)

1962年開始舉辦的慶州代表性活動慶典-新羅文化節,今年將在慶州藝術的殿堂、徐羅伐文化會館、佛國寺等地舉行。新羅文化節是讓訪客可以體驗新羅燦爛的歷史文化的活動慶典,並且讓訪客看見傳統與現代結合的美好城市-慶州之美。歡迎當地居民與來自世界各地的訪客一同共襄盛舉。


慶尙北道(鬱陵郡)

獨島位於韓國最東端的鬱陵島東南角87.4公里的海域,總面積為180,902平方公尺,由岩石島組成的一個火山島。準確位置是在東經131度52分,北緯37度14分。新羅時代智證王13年(512年),異斯夫(真興王時期的將軍、政治家)把鬱陵島和獨島組成的于山國收歸為新羅所有,在歷史上有"六月于山國歸屬新羅"的記載。根據朝鮮時期(1392-1910年)《成宗實錄》記載,金自周曾對獨島(當時稱三峰島)的形狀進行過描寫。朝鮮時期,獨島也稱爲三峰島、可支島、于山島等,1881年改稱爲獨島。1906年鬱陵郡守沈興澤最先正式使用獨島的名字,1914年行政區域改編時又劃入慶尚北道。壬辰倭亂(1592年日本入侵朝鮮的戰略)後日本漁民更頻繁地出入鬱陵島和獨島的近海,於是安龍福就東渡日本,向日本政府確認鬱陵島和獨島是韓國的領土,並禁止日本漁民在兩島附近捕魚。對此史書上亦有相關的記載。獨島由東島、西島及其附近的36個小島組成,東島(海拔98公尺)有火山噴出口;西海(168公尺)無噴出口,是由火山岩構成的。東島和西島間有兄弟洞,東島還有天頂洞和海蝕溶洞,其海蝕階地和海蝕崖地形十分發達。1905年日俄戰爭過後,日本認知到獨島的重要價值,於當年2月22日單方面地將獨島改稱爲竹島,並規劃入日本島根縣。此後又一直主張對獨島的領土所有權,直至今日獨島問題仍然是韓日間重要的外交問題。現在獨島上駐有韓國的警備隊,他們在岩石上修築房屋,並建造簡易的碼頭。獨島上多處發現水質良好的礦泉,飲水問題也隨之順利解决。