慶尙北道(慶州市)

與皇龍寺一樣有著堆砌石牆的芬皇寺是新羅第27代善德女王3年(634年)建立的,高僧元曉大師與慈藏法師曾經住過的寺廟。歷史悠久的芬皇寺原本保有很多歷史文物,但因蒙古入侵和壬辰倭亂(1592年)等戰亂全都遺失了。現在芬皇寺還保有的有模塼石塔、和諍國師碑趺(讚揚新羅的代表法師‘元曉’的碑石基座)、三龍變漁井(守護新羅的三條龍所居住的井)、幢竿支柱等。被指定為國寶第30號的模塼石塔(高9.3m)是以安山岩石磚堆砌而成,是新羅時代最早的石塔,雖然現在只剩下三層,但學者推論本來規模應該有7層或9層。芬皇寺入口的幢竿支柱是高3.6m的兩根石柱。寺前高掛旗幟的樹木、鐵條或石頭等稱為幢竿。這裡的幢竿基石被雕成烏龜的模樣,是其他幢竿支柱很少見的,除此之外從芬皇寺後牆北側30多公尺處水井出土的佛像現都移至國立慶州博物館的庭院裡陳列。


慶尙南道(山淸郡)

* 無學大師修道之處-黃梅山 * 太白山脈的最後一個險峰黃梅山,是過去高麗時代護國禪師無學大師曾經修道的地方。從慶尚南道山清郡車黃面法坪里山1號的黃梅峰,往東南向延伸出的奇岩絕壁有小金鋼山之稱的絕美景色。登上山頂,週邊的風景就像盛開的梅花花瓣一樣,彷彿獨自站在梅花裡,因此被稱為黃梅山。黃梅山的黃意指富,梅則是貴,整體象徵的豐饒富庶。傳說無論是誰只要心懷至誠在此祈禱的話,就一定會實現一個願望,從古至今為此前來的人從不間斷。特別是五月時,數十萬坪的高原上開滿鮮紅艷麗的山躑躅,看過的人無不讚嘆連連。往山頂方向延伸出奇形怪狀的岩壁,欣賞的同時就像是走入奇石展般。黃梅峰中心開始有蝙蝠谷、獐子岩、國師峰、孝廉峰、將軍石、燭臺石、神仙岩、搖晃石、烏龜石、網巾岩等,觀賞時可以感受到自然的奧妙,令人不禁心生讚嘆。數十萬坪的高原中舖滿了如地毯般的山躑躅與芒草,五位男女悽美愛情電影"聖劍傳奇"就是在此拍攝,彷彿能感受到另一種奇幻世界。還可在此遠眺智異山的天王峰與熊石峰等,美景盡收眼底。* 黃梅山推薦登山路線 *一般登山都是選擇從新村村開始,不過也有許多人喜歡上法村出發至新村村的路線,因為這條路線可以近距離欣賞山上的奇岩怪石,深受想避開人潮、獨自登山的遊客喜愛。登山路起頭雖然平坦,但是愈往上愈陡。石頭一個個突出登山道邊,邊欣賞奇景邊往山上約兩小時後即可抵達山頂。與山底下仰望不同,除了紫芒外還可見筆直山峰群聳立。沿著牧場的圍籬再走幾步就可抵達岩峰形成的山頂,人們都說岩峰像是盛開的梅花,因而稱之為黃梅山,旁邊低矮的標示石上也刻著"黃梅峰"等字。從山頂可俯瞰陜川湖畔、智異山、德裕山與伽倻山,陜川湖更是近到連湖面上的水波都看得一清二楚。在此觀看湖畔各處的釣客、湖邊悠閒兜風的車輛,智異山、德裕山和伽倻山更好似形成一個圓,令人看了心礦神怡。獨自聳立的黃梅山,同時也兼具了巍峨山峰的條件,因此吸引許多導演在此取景,包含有韓劇"風之國"、"太王四神記"、"朱蒙"、電影"聖劍傳奇"、"天軍"等。* 四季不同風情的黃梅山 *春 : 在數十萬坪的高原上盛開的山躑躅群落與風車、洋槐香與單瓣李葉繡線菊的雪白花瓣,透露著高雅迷人的姿態。夏 : 沁涼的的風掠過松樹迎面而來,高山地區特有的自然風光充分撫慰著疲累的現代人。秋 : 順著山勢搖曳的芒草、各色楓葉及菩提樹果實,充分感受到秋收的喜悅。冬 : 奇岩山坡上遍佈雪花,與寒風中的陽光裝飾著黃梅山四季的最後一景。


江原道(春川市)

從首爾到春川首先看到的河溝便是孔之川,而孔之川遊園地則是在孔之川和衣岩湖相交地帶附近開發出的遊園地,內有雕刻公園、噴泉、遊船、草坪、露天公演場等。因爲靠水,除了結冰的冬季,遊客可以盡享划船的樂趣。孔之川遊園地最有名的景點則是渡河舟橋和衣岩湖邊的白色柵欄路。渡河舟橋是在25條船上鋪上木板、長達188公尺的木橋,站在橋上能感到橋體隨水波蕩漾,十分有趣。《衣岩湖邊白柵欄路》白柵欄路自孔之川遊園地起始,沿衣岩湖岸邊一直伸展到昭陽5橋。白色柵欄和碧藍湖水將氣氛襯托得分外浪漫,散步或騎腳踏車都不錯。這裏曾是電視劇冬季戀歌的外景地。


慶尙南道(陜川郡)

海印寺是韓國三大寺院之一,於新羅哀莊王(802年)3年由順應和理貞兩位僧人所建,朝鮮時期(1392-1910)八萬大藏經從江華島轉移至此後曾改稱爲法寶寺刹。所謂「海印」出自于華嚴經的「海印三味」,指的是菩薩的正確覺悟世界,也指我們未受污染的清潔無瑕的本心。海印寺內保藏著八萬大藏經(國寶第32號)和藏經板殿(國寶第52號)等15處珍貴文物及200多件「私寶」等眾多的文化遺産和古蹟,1995年12月被指定爲世界文化遺産。其中代表性的有一柱門、大寂光殿、八萬大經等。一柱門是眾生進入聖佛世界的第一道關,也是高麗建築的代表作。大寂光殿氣勢雄偉,面積達125坪,是海印寺的法堂,與院子前面的三層石塔共同展示著千年古刹的威容。海印寺國寶的代表當屬八萬大藏經。當時蒙古入侵,國難當頭,爲了祈天保佑度過國難,於高麗23年(1236年)起經過16年的漫長歲月完成了八萬大藏經的編印工作。在長68cm、寬24.5cm、厚3cm的木版兩端夾上木頭以維持版面的平衡,同時在版上塗漆以防腐爛。製版用的木材全部用的是南海及巨濟地區的紅楠,使用前先將紅楠在海水中放置數年,再將其陰乾。爲了祈求菩薩保佑趕走蒙古軍隊,國王和全體國民齊心協力,數次反復才將其完成。經版共有81340塊,經文達6791卷。


仁川(延寿區) , 松島國際都市

鬆島CoMarine West Boat House:運河與現代都市交融的獨特水上體驗 1. 概要 鬆島CoMarine West Boat House 坐落於仁川市鬆島片區,是一處以近未來都市風貌和優美運河為背景的水上休閒設施。遊客可在此搭乘各種形式的遊船或小型船只,從獨特角度欣賞高聳林立的現代化建築與靜谧的運河沿岸景觀,感受鬆島將綠色生態與都市機能相融合的魅力。 2. 主要活動與遊玩方式 * 運河觀光遊船 通常採用小型摩托艇或遊船在運河進行短程觀光,可近距離欣賞沿河而建的高樓大廈、橋梁及綠化帶。 若為帶有解說的觀光遊程,則能深入了解鬆島的開發背景、生態理念或城市規劃特色。 * 自行操作的船只租賃 視季節與運營狀況不同,可租借腳踏船或小型手劃船,讓家人、朋友或情侶在指定範圍內自由探索水面。 對喜歡拍照或享受親自動手樂趣的遊客而言,這種方式能以自己的節奏慢慢領略運河風光。 * 特別活動與包船服務 在節假日或特定時間段,可能舉辦如夕陽觀景遊、夜景燈光秀遊等限定項目,或接受團體包租(需提前預約)。 不少遊客選擇在浪漫或慶祝場合進行包船體驗,打造私密且難忘的水上旅程。 3. 設施信息與交通 * 地理位置 鬆島位於仁川市,與首爾市中心約1小時至1.5小時車程,公共交通(地鐵、公交)與出租車結合則可更靈活到達。 建議使用地圖應用輸入“鬆島CoMarine West Boat House”或中文名進行搜索,以便準確定位至運河畔的船屋區域。 * 營業時間與票務 日常營業時間隨季節、天氣而異,若遇雨天或強風,船只可能停航。請事先確認官方社交媒體或當地觀光網站發佈的消息。 景區門票或船票通常可於現場購買,繁忙時段(如週末或假期)往往人流較多,部分項目有可能需要提前預約或排隊。 * 安全與留意事項 大多數船只要求乘客在乘船全程必須穿戴救生衣,且須遵守指定乘船人數及航行路線。 原則上禁止船上飲酒或擅自改變行駛路線,具體可諮詢現場工作人員。 若攜帶兒童,應在操作小型船只或腳踏船時特別註意安全,並服從工作人員指揮。 4. 提升體驗的建議 * 日暮、夜景時段 建議選擇傍晚至夜晚的船程,欣賞城市夜色與河面燈光的交相輝映。鬆島地區的高樓燈飾於水面倒映,頗具浪漫氣息,深受情侶與攝影愛好者青睐。 * 結合週邊觀光 鬆島擁有現代化的公園、購物中心和多家咖啡店、餐廳等。可在船屋體驗結束後,漫步在週邊綠地或前往附近商區用餐,進一步探訪鬆島獨特的城市魅力。 * 親友團體活動 若希望多人一同體驗,或想包船舉行小型派對、紀念日活動,不妨提前與船屋方面聯繫,了解能否進行特殊安排或團體折扣。 鬆島CoMarine West Boat House為遊客提供了在國際化現代都市與靜谧水域交融下的獨特遊船體驗。無論是參加觀光船行程,還是自行操作小型船只,都能在這片融合高樓林立與生態水岸的區域中收獲美景與惬意心情。搭配附近公園、商場或餐飲的行程,能夠更豐富地領略鬆島的魅力。想要脫離都市喧囂的同時,又不失現代化便捷,不妨前往此地感受鬆島“水上漫步”的閒適與風情。


京畿道(坡州市) , 坡州(heyri村)

都羅山據說為新羅滅亡後,向高麗臣服的新羅末代國王敬順王登上此山,於山頭遙望新羅古都時留下了眼淚,這座山因此得名「都羅山」。京義線都羅山站距離首爾55.8km,自2000年9月開始京義線復原工程,於2002年3月竣工,同年4月11日韓日世界盃時正式啟用,成為向一般旅客開放的旅遊景點。這裡曾舉行過KBS的和平音樂會、韓國前總統曾陪同美國前總統布希造訪此處,引起全世界關注,因而使這裡成為知名景點。都羅山站為南韓最北邊的火車站,據北韓的平壤僅205km,由於位在一般民眾出入管制區內,要訪問都羅山站需要提前在臨津江站進行出入申請與相關旅遊申請,旅客必須攜帶護照與身份證件。由於申請手續需要大約40分鐘時間,為了不錯過去都羅山的列車,建議您提前一段時間到達臨津江站。都羅山站臨近的第三地道由於電梯可搭乘人員有限(50人),所以一天列車行駛班次有限。在臨津江站的都羅山出入申請處申請時需要攜帶身份證件與車票,提前30-40分鐘排隊等待,收到入場券和掛在脖子上的出入證(遺失需賠償2000韓元)後就可以乘坐列車了。列車一般在上午出發,要享用午餐需至距臨津江站約5-7分鐘路程的臨津閣旅游區,建議時間有限的旅客最好先於出發地提前準備便當、紫菜飯捲、飲料等午餐。* 規模 - 地下1層、地上2層 共 4,700㎡* 出入程序 – 所有旅客在臨津江站下車,取得都羅山出入許可後,即可乘坐去都羅山的列車※ 往返臨津江站-都羅山站的列車為特殊列車,出發和返程的人員必須一致


濟州道(濟州市) , 中文旅游区

濟州國際機場位於濟州道濟州市龍潭2洞2002,地處東北亞的中央地帶,扮演連結中國、日本及東南亞的重要地緣角色。濟州島為韓國最大的島嶼,共有9個有人島和54個無人島,同時也形成行政區上最小的道。


全羅南道(木浦市)

木浦自然史博物館位於西南海岸圈最大的觀光勝地龍海洞笠岩近鄰公園內,樓地板面積6,610㎡,為地下1層、地上2層的建築,全館由自然史館、文藝歷史館、捐贈品展示室所組成。


慶尙北道(慶州市)

被指定為史蹟第172號的五陵,是新羅初代王朴赫居世王與王妃閼英夫人、第2代王南解王、第3代王儒理王、第5代王婆娑王等四位朴氏王與一位王妃的陵墓,合稱五陵。五陵的東邊有供奉開國君王牌位的崇德殿,後方則完整保存了相傳為閼英夫人出生地的閼英井。


忠清南道(公州市)

位於公州市反浦面鶴峰里的東鶴寺,距離公州市區約25公里、大田市區約8公里。東鶴寺創建於724年,935年新羅(B.C.57~A.D.935)滅亡後,為了紀念新羅的開國始祖朴赫居士,於937年擴建並更名為東鶴寺。東鶴寺在1950年韓戰時被燒毀,一直到1960年後,才又被重建修復。東鶴寺是韓國歷史最悠久,也是最早的比丘尼寺院,目前還增設了比丘尼大學,現有150多位的比丘尼,在此修行並學習佛法。