仁川(中區)

巨蠶浦海邊沿著海灘有像屏風一般圍繞的松樹林,白色沙灘和泥灘相輔相成,是一家大小皆可享受的觀光休養地,因此很受遊客親賴。巨蠶浦海邊未來將朝國際休養地的目標發展。


忠淸北道(堤川市)

月岳山國立公園於1984年被指定爲韓國第17號國立公園,古時稱為稱靈山。山勢陡峭險峻,綠松錯落有致,岩石千姿百態,使山景更顯秀美,登上主峰可將忠州湖和廣闊的田野盡收眼底。月岳山中心有夏雪山,此山即便是夏天也積雪不化。此外還有龍頭山、文繡峰等許多風景秀麗的山峰。登上山頂有海松巍然聳立,久經風雨仍四季常青。從山頂鳥瞰天空,向東西南北方延伸遼闊無邊,令人心曠神怡。月岳山海拔高達1097公尺,以山勢險峻陡峭而聞名,其基部是高150公尺、周長4公里的巨形岩石。周圍有忠州湖畔、聞慶鳥嶺道立公園、諸川義林池、丹陽赤城先史遺跡地、在石灰岩地帶形成山洞文化和景觀資源。公園內有彌勒寺遺址、德周寺等傳統寺院及磨崖佛彌勒寺遺址、嚬呻四肢獅子石塔、德周山城、神勒寺三層石塔等文化資源,可以藉由此增拓視野領略佛教文化。另外為保護諸多珍貴動植物及預防山火災害發生,月岳山國立公園部分山區限制開放登山客進入。


慶尙南道(巨濟市)

太和江為橫貫蔚山中心的江,繞過火龍淵彎道,經過鶴城,留下水三山之名,是蔚山唯一流向東海的河流。東西約36㎢、南北28㎢的流域其大部分形成山岳地帶,江的兩邊與下游有肥沃的平原,成為今日蔚山市民重要的水源。 為蔚山太和橋與三湖橋間太和江兩邊形成的竹田,長達4km(寬20~30m),稱之為太和江10里竹田。此竹田因日據時期洪水常氾濫的關係,農耕地深受其害,居民們為防止洪水而栽種竹子,而沙灘上的樹木也變成今日的10里竹田。 蔚山市於2011年5月完成大規模的工程,‘太和江大公園草花園區’開幕,總共16萬㎡的腹地上罌粟、矢車菊、清麥、金雞菊、滿天星等7種,6千餘萬朵的春花綻放,形成一片花海景象,為單一規模全國最大水邊花草園區。


慶尙南道(居昌郡)


釜山廣域市(東區) , 釜山站

釜山站於1908年4月1日起正式啟用,2004年爲配合高速鐵路的開通,站內進行擴建及改建工作。為了京釜高速鐵路第二階段區間通車,也擴充2樓的候車室及停車場面積。釜山站不僅只是京釜線高速列車及一般列車的起訖站,更是在東北亞物流中心扮演著極為重要的角色。


江原道(春川市) , 原州

南春川站位於韓國江原道春川市,為韓國鐵道公社京春線上的火車站兼地鐵站。因江原大學春川校區在此附近,故又有副站名為「江原大」。原為京春線終點站的春川站,因2005年10月起開始實施的複線鐵路電氣化工程而暫時中斷營業,附近的南春川站即作為替代站點,成為當時京春線所有列車的起、終點站,直到2010年底工程全面竣工為止。


濟州道(西歸浦市) , 旧济州

山房山脈向海岸延伸時受到侵蝕作用,形似龍頭探入海中,故稱龍頭海岸。這裡有幾千萬年堆積而成的砂岩層。形似房間一樣深深凹陷的山洞以及寬闊的岩壁中侵蝕地層以美麗的曲線層層堆積,景色十分壯觀。通向海岸的路上有「Hamel漂流紀念碑」,這是爲紀念1653年漂流到此並在此居住的Hamel而建的。海岸的右側有柔軟的黑沙灘。此外在這裡還可看到海女們在賣剛剛抓獲的海參,緊靠著海邊有條散步道,海邊美景盡收眼底。


全羅南道(順天市)

在龍山觀景臺,能看到順天灣的代表景觀S型河道,尤以夕陽景色最為著名。從大垈浦口越過霧津橋,走過蘆葦田間的木棧道後,可以看到前往龍山觀景臺的山路。由於此地山勢如同一條龍臥伏於地而得名「龍山」,山脊也正如其名,長長延伸至多處。登上龍山觀景臺,彷彿化為一隻飛鳥,能將順天灣濕地盡收眼底,看遍山野、蘆葦與泥灘。每逢漲潮時間,還能看到大大小小的水鳥齊聚泥灘的最高處,等待退潮準備覓食。


慶尙南道(河東郡)

從花開市場到雙磎寺約10里的路上,皆是長滿櫻花樹的道路,因此稱做十里櫻花路。在華麗的櫻花隧道中盛開的櫻花與求禮的山茱萸都是開啟智異山春日消息的花朵。每年一到3、4月這裡的名氣更勝過於名寺之一的雙磎寺。 


釜山廣域市(海雲台區) , 海云台

The Bay 101快艇場位於海洋都市釜山海雲臺附近,為韓國最好的海上休閒設施。在這個最新型的公共快艇碼頭,優秀的設施、裝備與專家無一不全,更具備舒適的休憩空間、各式各樣的外食空間與風格獨具的文化空間。無論男女老少,都能盡情享受在海上的浪漫快艇之旅、360度迴轉的噴射艇、潛入水中欣賞海底世界的半潛水艇,以及高速快艇、花生船、香蕉船等,一次即可感受各種海上休閒運動的魅力。