丹陽赤城
 
忠淸北道(丹陽郡) ,
現今的潭陽是高句麗時期的赤城縣,「赤城」這個名稱一直沿用到新羅時期。赤城山城是一座位於丹城面下坊里後山盛才山上的一座山城。赤城山城是盛才山頂和南端斜坡呈現圓形環繞型態的山城。1979年8月1日列為古蹟第265號,標記於新增東國輿地勝覽, 湖西邑誌潭陽郡誌的第1,768。城的圓周為923公尺,至今城璧大多以傾毀。東北末端處高度3公尺的城牆相對而言是較完整的部分。在西南部、東部及東南部等三地也都有發現城門的遺跡。城內亦可看見赤城碑。新羅奪取高句麗領地而成為北進政策的前哨基地,因此又名為赤山城。 城內可發現新羅和百濟時期的土器片、高麗時期的青瓷片及瓦片,是研究新羅建築技術的重要文化遺產。

驪州月牙美術館
 
京畿道(驪州市)
驪州世界生活陶瓷館的新名稱月牙美術館,在去年10年間作為京畿世界陶瓷雙年展的專門陶瓷美術館,共有新月、上玹月、下玹月、滿月等4個展館。展館內設有作為藝術作品,生活陶瓷在無限制的領域內各種不同的面貌之常設展。* 開館日2002年3月14日

龍珠寺山寺體驗
 
京畿道(華城市) ,
龍珠寺位於京畿道華城松山,設定找尋‘孝’為寺廟寄宿之目的。透過龍珠寺寺廟寄宿的傳統文化體驗,瞭解韓國文化與情趣,並經由活動感受家族的真正意義與其珍貴處。 ​

金堤站
 
全羅北道(金堤市) ,
金堤一帶在三韓時代屬於辟卑離國,百濟時代為碧骨郡,這裡也是稻米之鄉,是韓國最早開鑿名為「碧骨堤」的儲水池,開啟種植稻米的新紀元之處。統一新羅景德王16年(757年),地方組織全面改為中國式,州、郡、縣體系被強化,全國也統一將地名改為漢字名。而「碧骨」也隨之改為「金堤」,取自金色山坡或金黃原野之意。而金堤站的站名,即由此而來。  

開心寺
 
忠清南道(瑞山市) ,
屬於忠清南道四大名寺之一的開心寺,位於距離海美面約6km處的象王山(307m)茂密森林內。從停車場到寺廟院子的彎曲山路靜僻而美麗,每到春季櫻花嬌豔綻放。開心寺大雄殿是正面3間、側面3間的單層懸山頂式房屋,其結構為多包屋系統與柱心包系統的折衷式混合建築技法。建於1484年(成宗15年),被指定為寶物第143號。使用無經修飾的彎曲樹木為柱子,非常引人注目。

淳昌醬類體驗館
 
全羅北道(淳昌郡) ,
位於全羅北道淳昌邑白山里傳統辣椒醬民俗村前的純昌醬類體驗館,是為了傳承淳昌醬類傳統的味道與風味,並將醬類事業拓展至國際化所進行研究、普及、與宣傳而設立的體驗館。 在淳昌醬類體驗館可以直接製作並帶走屬於韓國國家代表辣椒醬的純昌傳統辣椒醬,這裡還提供可以用淳昌傳統辣椒醬製作美味料理及試吃的體驗空間。 具備了料理體驗場、晚會學習場等傳統醬類體驗所需多樣化設施,不只是韓國國內,也讓外國人能夠同時體驗醬類文化與觀光兩者兼具的體驗館。

照明博物館
 
京畿道(楊州市)
照明館設立於2004年,2005年被登記為(第05-博-05號)韓國唯一的照明博物館。並設有以下設立宗旨。 ▪ 復原逐漸消失的照明文化 ▪ 展示光的過去、現在、未來,重新審視人類的照明文化 ▪ 創造出具未來發展性的融合性照明文化 ▪ 創立自然與人類共生發展的健康光文化

濟州鄉村俱樂部
 
濟州道(濟州市) ,
        濟州鄉村俱樂部是濟州道內最早開設的高爾夫球場,位於濟州市5.16公路上的海拔560米高地處。春天菩提樹花,秋天紫芒花紛紛綻開,使山上的草坪呈現獨特的美景。夏天與濟州市有5℃的溫差,可在凉爽中享受高爾夫球的樂趣。還可觀賞以漢拿山爲背景延伸的一望無際的草原和遼闊的大海,整個高爾夫球場都與大自然融爲一體。1995年曾在此舉行過選拔世界最高級高爾夫球手的“喬尼沃克.斯金斯高爾夫比賽”。

松山聖地
 
忠清南道(唐津市) ,
「松山」位於忠清道最好的土地「內浦」的正中央,意指著松樹茂密的像許許多多的小山丘一樣。1821年8月21日韓國史上第一位神父,聖 金大建‧安德烈神父在此出生。一直到7歲以前,金神父都住在這裡。後來為了躲避己亥迫害,才隨著祖父金泰鉉遷移到龍仁的韓德洞(現風螺村)。「松山」被稱為聖地的原因不只有這樣,金大建神父的曾祖父金振侯(1814年殉教),曾祖母金韓賢(1816年殉教),父親金濟俊(1839年殉教),還有包含金大建神父(1846年殉教)在內,共4代的殉教者住在這個地方。金大建神父在風螺村裡,被挑選為神學生,並到澳門留學。1845年在上海金家港的教堂內,接受培雷歐主教的受封,成為神父,並在同年10月回到韓國。回到韓國後的金神父,就在龍仁一帶傳教。1846年9月,26歲的金神父以國家重大罪犯的罪名,在新龍山附近殉教。1984年5月教宗若望保祿二世訪問韓國時,追封其為聖人。在松山聖地的松樹樹影下,有一個類似金神父銅像的紀念塔,而金神父的遺骸就在這座可以容納160個人的「靜思堂」裡。

釜山沿岸客輪站
 
釜山廣域市(中區) ,
位於釜山港的釜山沿岸客輪站,是輸送釜山至濟州島間遊客的客輪站。設有從釜山站至釜山港的循環巴士,加上地近地鐵中央站、南浦站,交通十分便利。