京仁Ara運河경인 아라뱃길
 
仁川(西區)
京仁Ara運河是連接漢江下遊與西海的運河。早在13世紀高麗高宗時就已試圖開盤,而後歷經朝鮮時代的持續嘗試,受時代與技術所限都未能成功。2011年,京仁Ara運河終於誕生。沿著主運河前進,沿途可見港灣、橋梁,已經Ararium、Parkway等各種水上遊戲。

三星火災交通博物館
 
京畿道(龍仁市)
韓國最早的汽車專門博物館─三星交通博物館位於京畿道龍仁市愛寶樂園附近,佔地2萬餘坪,擁有地上2層、總面積3千坪的規模,營運著三星火災交通國度,內有展示館與兒童交通安全體驗學習場。博物館館藏有世界各國的名車與汽車的機械裝置,國內、外稀有獨特的汽車50餘台與機車15台,並展有自行車、馬車等各種交通工具的實品、模型、相關零件、裝飾品、汽車用品、紀念品、藝術品等7百餘件。另外,館內還有讓旅客能夠一眼瀏覽汽車與船隻發達史的年代表,以及讓訪客能夠親身體驗的各種運轉展示物,展示場大致分為大廳展示場、主要展示場、戶外展示場等。兒童交通國度營運兒童交通安全免費學習場,給予孩童預防交通事故的實質幫助,並提供兒童自行車駕照考試等各種節目活動。

益山彌勒寺址 [UNESCO世界遺產]
 
全羅北道(益山市) ,
這是百濟時代最大的佛寺,關於彌勒寺的創建,都詳細地記載在《三國遺事》裡。新羅的善花公主和百濟的武王(百濟第30代君王,600~641)結婚後,有一天兩人一起上龍華山(現彌勒山)的獅子寺,準備去拜訪智明法師。在經過一個蓮花池時,突然從池裡出現了彌勒三尊,這也就是彌勒寺創建的契機。彌勒信仰的特質就是,不管貴族或平民,都能藉由修行而前往極樂世界。

澗松美術館
 
首爾(中區)
澗松美術館是由收藏家全鎣弼先生於1938年設立的美術館,是韓國首座保存古書畫的美術館,館內典藏的文物多數為國寶,相當珍貴。原位於城北區,從1971年10月起至2013年,每年僅於5、10月舉辦兩次展覽。自2014年東大門設計廣場(DDP)開館後,遊客可透過在此舉辦的「澗松文華展」,得到親近韓國書畫的機會。

釜山廣安大橋
 
釜山廣域市(水營區) ,
* 釜山的新象徵-釜山廣安大橋 * 總長7.4公里的廣域市道路第66號的廣安大橋是釜山廣域市水營區南川洞第49號廣場,為連接海雲臺佑洞Centum City附近,橫切大海的韓國最大海上橋樑。廣安大橋不僅擁有橋樑的功能,還可以在橋樑上部俯瞰周邊一覽無遺的廣闊大海,以及似乎一觸可及的釜山象徵-環繞荒嶺山的五六島和廣安大路,還有美麗的廣安里白沙灘、海雲臺冬栢島和迎月嶺等景觀。 廣安大橋也是韓國第一座具有藝術性造型美,頂尖造明設施的橋樑,依照星期、季節變換,多元燦爛的燈光呈現出繽紛的色彩照明,爲釜山呈現出另一番嶄新的面貌。白天的廣安大橋給與來訪的各位可以眺望到附近渾然天成的觀光景觀,夜晚則可以充分的感受到那份浪漫怡然自得的美麗夜間景致,此外和連結許多觀光勝地而廣受到大眾的喜愛。 * 廣安大橋 * 廣安大橋總長7,420m,正中間900m是懸垂橋,連接兩端橋樑為6,520m。2層的複合式構造,往返總共8線道,寬18~25m,工程由釜山市建設本部委託,橋兩端連接釜山市水營區南川洞49號與海雲臺區佑洞Centum City,總工程費用為7899億韓元。  

和談林(화담숲)
 
京畿道(廣州郡) ,
昆池岩和談林距離首爾約40分鐘車程,是一個座落於京畿道廣州的生態樹木園。LG常綠財團以復原樹林的生態系為重心,利用4千3百餘種的國內外野生植物及外來種,規劃成17個主題園。和談林的和談有著「真情談話」之意,意指昆池岩和談林是人與自然間交流的生態空間。和談林致力於保存樹林的植被,規劃出一個親環境的生態空間,讓喜愛大自然的每個人都能夠輕鬆親近自然生態。

北村美術館
 
首爾(鍾路區)
2005年1月開館的北村美術館保存了歷史文化,也擔任了文化休憩場所的角色。在此不僅展出了傳統古代美術展品,亦有現代美術作品,是擁有寬廣的藝術領域以及多樣性觀點的美術展示空間。北村美術館以韓國與中國的古代美術、現代美術為主題進行展示,也與東亞各國進行文化交流,並且發掘國內外具有潛力的作家,為其策劃展覽,在現代美術擴展上做了不少努力。而因為美術市場的多元化,北村美術館也為了引起一般人對美術的興趣,而蒐集國內外的文化藝術資料,並進行保存與展示。另外,北村美術館亦提供了美術史的研究資料,使美術史研究者得以享有美術館最基本的機能。

Seoul-marina 快艇俱樂部
 
首爾(永登浦區)
位於永登浦區汝矣島洞的Seoul-marina快艇俱樂部裡有從快艇租借到溪流設施、皮膚保養護膚品的一站式服務,以及快艇教育設施和可以領略異國風情的Marina中心,是城市中心新興的休閒文化開始的地方。Seoul-marina快艇俱樂部從小快艇到動力快艇,有各種快艇設備,以一般大眾為對像,還提供定期運行和租借服務。另外,Marina中心由4層樓組成,1樓有 Cafe Breeze,2樓有禮堂,3樓有日式餐廳“Marina 餐廳”,4樓有雅座酒吧“Tapas 酒吧”,讓人想像起快艇的帆被風吹起來的樣子。

光化門
 
首爾(鍾路區)
光化門為景福宮南門,亦是宮殿正門。朝鮮法宮景福宮正門光化門是國王進出用大門,比起其他宮闕正門來說,其規模與格式相對要來得雄偉華麗。光化門城牆的東西末端各自為東十字閣與西十字閣,是朝鮮五大宮闕中唯一有著闕門形式的宮門。光化門為擁有石造三座虹霓門的雙層門樓,中央虹霓門為王專用道、左右則為王世子及臣子們的出入門,而過去的門樓內部是用來吊掛提醒時間的銅鐘建築。像這樣包含光化門在內的城門形式,可以確定景福宮就是朝鮮王朝的法宮。雖然其他宮殿也建造了低矮的城門,但景福宮的光化門不僅是石造高大城門,內部還另外有興禮門,其作用彷彿就像城廓的門一樣,可看出其與眾不同的高規格,再在顯示了其為法宮正門的事實。 景福宮創建初期的光化門曾被稱為‘午門’而無特殊名稱,太祖3年(1395)鄭道傳為其更名為‘正門’,世宗8年(1426)整修景福宮時由集賢殿學者們取了‘光化門’之名,一直沿用至今。日帝強佔期隨著朝鮮總督府的建造,光化門一度被移建至宮闕東門建春門的北方,韓戰期遭受砲擊造成門樓損毀,而石造部分則留下滿滿彈痕。1968年朴正熙政權時期曾重建被破壞的門樓,並將光化門移回原位置附近。但當時僅使用鋼筋混泥土重建,也並未對準景福宮中心軸,而是以當時做為中央廳使用的舊朝鮮總督府為中心,因此與原位置有3.5度左右的誤差值。不僅如此,當時位置也比原來要後退了14.5公尺左右。為找回失去原貌的光化門,2006年起開始進行拆除重建工程,並歷經3年又8個月後於2010年8月15日竣工。 底下穩重的基壇使用花崗岩建造,其上坐落兩層門樓,不僅遠眺視野良好,也顯示出宮闕正門的威嚴。基壇三座拱門型出入口,可看出景福宮被稱為朝鮮正宮的氣派。石造基壇上使用泥土燒製如磚頭般的塼石建造圍繞矮牆,上頭裝飾的八卦花紋反映出朝鮮時代的宮闕特徵。  

兒童會館雪橇場
 
首爾(廣津區)
兒童會館雪橇場位於首爾廣津區陵洞,除了雪橇設施外,還有各種附屬設施。包含戶外遊樂空間,還有抓冰魚體驗、人體探險館、傳統民俗遊藝體驗場、滑雪橇等可讓全家共度歡樂時光的空間。