日光海水浴場
 
釜山廣域市(機張郡) ,
* 海岸線與松林的美景,日光海水浴場 * 日光海水浴場是東海沿岸南部海水浴場中最多家庭避暑客來訪的地方。美麗的海景搭配了白色沙灘與松林-江松亭。另外,附近的七巖一帶也有許多美味的生魚片餐廳,讓來訪的旅客有吃又有玩。 三聖臺矗立在沙灘中間,江松亭則位於左方。雖然傳說以前日光海水浴場延著海岸線有著百年的松林,但現已不復存在。而海岸線右方末端的鶴里村因棲於老松林里的鶴而得名。 日光海水浴場水深不深,且具備充份的休養地機能。不論是民宿或露營,或是其他便利設施都方便使用。還可體驗海釣、七巖漁港生魚片等。每年7月到8月中旬,漁村裡還會舉辦慶典活動,訪客可以一同共襄盛舉。

牛耳洞溪谷
 
首爾(江北區) ,
位於北漢山與道峰山之間的溪谷,即稱為牛耳洞溪谷。其名稱由來是因為牛耳洞溪谷內有一條名叫牛耳川的漢川支流,也是因為北漢山的白雲臺與仁壽峰的山峰就像是牛的耳朵一般,而被取名為牛耳洞。 以牛耳洞溪谷為中心,往道峰山前進,途中可以看見道詵寺,而往北漢山與道峰山的登山路線也是以此地為起點。

仙游洞溪谷
 
慶尙北道(聞慶市) ,
仙游洞溪穀有九處彎曲的溪穀組成,其間古松和岩壁和諧相配,也稱爲仙游九曲。仙游洞溪穀巨大的岩石看似人工堆砌,實爲天工巧鑿。據說過去有神仙從天而降來此游玩,溪穀內河流的底部爲白色的岩石,高聳而立的岩石間隙中有清水一年四季不斷流淌。水流流經巨大的岩石,形成一幅美麗的風景畫。仙游洞下流有七愚亭,這是出生于此地的愚隱、愚石等號中帶“愚”字的七個人因志同道合而于1927年所建。亭子的名子據說是李朝義親王(1877-1955)所取。沿溪穀而行,亭子會不時出現在視野中,岩石上的字也入映入眼簾。由此可見,溪谷的美麗景色自古就一直爲人喜愛。

泗川機場
 
慶尙南道(泗川市) ,
泗川機場位於慶尚南道泗川市泗川邑龜岩里,距離晉州市廳約20公里。附近有智異山和閑麗海上國立公園,亦稱為晉州機場。1969年11月大韓航空公司通航,1973年8月由於民航設施工程而暫停營運,到了1975年2月大韓航空公司才重新通航。1977年8月晉州~濟州的路線通航,1992年4月韓亞航空公司開通晉州~首爾的航線。年間有16萬5000次飛機的升降,並可容納135萬名的旅客,和可同時容納167台的車輛。現在正積極擴張首爾和濟州的航線。

磨劍浦海水浴場
 
忠清南道(泰安郡) ,
泰安郡南面的磨劍浦海水浴場,就位於與安眠島連接大橋入口旁,為至今尚未廣為人知的非常安靜的海水浴場。海水浴場周邊有大片鬱鬱蔥蔥的松樹林,非常適合露營。乾淨潔白且平緩的沙灘,讓小孩也可以安全地戲水。春天這裡盛產魩仔魚生魚片,附近的海域還出產鯷魚、玉筋魚、小章魚等海鮮,也使此處更加為人所知。而每到傍晚時的日落景觀也相當壯觀,錯過可惜。

聞慶滑空樂園
 
慶尙北道(聞慶市) ,
飛行傘(paragliding)是利用體重的重心移動來操縱50KG以下的飛行傘,是滑翔翼的一種。飛行傘是飛行運動中歷史最短,現今最熱門的空中滑翔裝備。 * 特徵 - <聞慶滑空樂園> 聞慶滑空樂園可以說是飛行運動的聖地,交通便利讓這裡成為全韓國最熱門的飛行場地,聞慶邑盆地有助於上升氣流的形成,西、南、北風吹拂,氣流安定,附近沒有高壓器流。附近有許多名山勝水,滑行時底下美景盡收眼底。附近還有聞慶溫泉、聞慶鳥嶺、太祖王建拍攝場、石炭博物館、聞慶八景等觀光景點,可以計畫相關的旅遊計畫。 * 滑空場 位置 - 慶北聞慶市聞慶邑古堯里(北緯36˚44´03˝東經36˚44´03) 開業日 - '98. 11. 21. 起飛點高度 - 第1起飛點海拔730m, 3,500㎡ /第2起飛點海拔866m, 6,800㎡ 著陸點高度 - 第1著陸點海拔220m, 13,000㎡/第2著陸點海拔165m, 10,000㎡/第3著陸點海拔150m, 15,000㎡

七仙溪谷
 
慶尙南道(咸陽郡) ,
七仙溪谷是智異山最大的溪谷,與雪岳山的千佛洞溪谷以及漢拏山的耽羅溪谷,並稱韓國的三大溪谷。七仙溪谷不僅是智異山最具代表性的溪谷,且擁有著陡峭的山勢以及秀麗的景觀。另外,七仙溪谷內的智異山最後一片原始森林,以及7個瀑布和33處大小不一的水沼的美麗風光,也形成了從馬川面義湯(音譯)至天王峰綿延整整16公里的仙境。 而越往七仙溪谷內走去,溪谷的走勢便顯得越加險峻。如此深不可測的險惡之地,奪去了許多人的性命,七仙溪谷也因此被稱為「死亡之谷」,故雖有許多登山客想要登上七仙溪谷的頂端,卻無法輕易得到許可。七仙溪谷的登山路從馬川面楸城開始至天王峰止,共長9.4公里。而因為七仙溪谷本身地勢相當危險,登山路之外的險峻山路讓人舉步維艱、無地可立足,故其登山路與溪谷距離相當遠。 登山客從楸城出發之後,在一開始會先遇到龍沼,並且經過楸城望岩、仙女湯、玉女湯、 飛仙潭、七仙瀑布、大陸瀑布、三層瀑布等無與倫比的美景後,最後到達天王峰。 ※ 被指定為特別保護區,而被禁止出入的七仙溪谷,可在事前申請後,於導覽人員陪同下,暫時進入部分地區參觀。而在導覽人員的解說下,遊客更可以深入感受七仙溪谷的美景以及對於動植物有更多的了解。這也形成了國立公園的新探訪文化。

載藥山
 
慶尙南道(密陽市) ,
位在慶尚南道密陽市與蔚山市蔚州郡交界的載藥山(高1,108m)山勢和緩,山頂 一帶還有著巨大的岩壁,景觀美麗,被稱為三南金剛。以載藥山為中心主峰須彌峯、獅子峯、陵洞山、神佛山、鷲棲山等一路相連的陵線一帶都在海拔800m左右,形成如同廣大芒草平原的‘獅子坪’高原地帶。獅子坪是韓國最大的芒草原,廣闊草原所帶來的感動是別的地方比不上的。秋天獅子坪芒草的風光被稱作「廣坪秋波」,並被選為載藥八景之一。隨秋風所搖動的獅子坪芒草會讓人以為看到的是一片廣闊的大海,載藥山獅子坪是嶺南一帶最受歡迎的登山路線。西側山麓有名的大刹「表忠寺」、「內院庵」、「西上庵」等寺院都在附近,另外還有高20m的2個瀑布相連的「層層瀑布」與「黑龍瀑布」、以及會出現彩虹的高25m的 「金剛瀑布」’等許多觀光熱門景點,北側天皇山溪谷還有夏天也會結冰的溪谷「天然紀念物第224號‘冰谷」,是一年四季都吸引許多遊客的嶺南地區近郊踏青路線。

中部內陸循環列車(O-train)(중부내륙순환열차(O-트레인))
 
忠淸北道(堤川市) ,
O-train的O是韓文圓圈發音「One」的縮寫,象徵循環的列車,也代表將3個位於中部內陸的江原道、忠清北道、慶尚北道連接為一(One)的意思。 坐上火車就令人感到開心,O-train中部內陸循環列車更是韓國鐵道之旅中的經典,其每日從首爾站出發,經過堤站後,最後抵達鐵岩站,再經由堤川,最後回到首爾站,是一天僅有一班的的觀光列車。 O-train的最高時速可達165km,可以迅速前往中部內陸地區。如同日本或歐洲的高級觀光列車,O-train的車廂也採用木造內裝,在車內能欣賞到韓國美麗的四季風情,並且感受長白山(白頭大幹)的春夏秋冬的不同面貌。