白蓮寺位於德裕山中心九川洞溪谷上游處，據說是新羅神文王時，白蓮禪師在隱居之地白蓮盛開處所建，為茂朱九千洞14座寺廟中唯一保存下來的。經過位於白蓮寺入口處的拱橋‘白蓮橋’與一柱門後，可看到石造階梯(白蓮寺階梯:地方紀念物第42號)，其上有大雄殿。除此以外的文化財還有梅月堂浮屠與靜觀堂浮屠，製作於高麗時期的三尊石佛極為著名，白蓮寺培養出無數的高僧。

往返於韓國中部內陸最美地區的白頭大幹峽谷列車(V-train)，整個列車的外部是以縱橫在白頭大幹山 間的白虎為主題所設計的，V-train的首個字母「V」取自英文單詞vally，即峽谷之意。 列車的行駛區間包括汾川、陽院 、承富、鐵巖(27.7km)等地，最美麗的路段－汾川到承富之間，火車特別以30km的時速緩慢前進，以便讓乘客盡情地觀賞太白山的高山峻嶺。 如杜鵑花粉紅的開放型車廂裡可以感受到森林和峽谷俐落清新的大自然風情，除列車的天花板外，車體的其他部分均由玻璃建造，可擴大視野範圍，旅客還可以透過開放型窗戶直接呼吸列車外部的新鮮空氣。另外，列車的後半部觀景車廂和外觀，處處散發著美麗的異國風韻，有機會一定要來搭乘體驗。

伊利希安江村高爾夫俱樂部位在春川市南山面，是規模27動的高爾夫球場。

以金日成別墅而知名的花津浦城自1948年至1950年被作為共產黨幹部的修養設施，登上花津浦城的臺階入口前留有1948年當時6歲的金正日(於2011年去世的北韓前領導人，金正恩之父)拍攝於此的照片。花津浦城內部展示有關北韓的資料，還有別墅老照片以及金日成一家曾經使用過的招待餐具等遺物模型。

位於釜山港的釜山沿岸客輪站，是輸送釜山至濟州島間遊客的客輪站。設有從釜山站至釜山港的循環巴士，加上地近地鐵中央站、南浦站，交通十分便利。

興輪寺為佛教曹溪宗華嚴寺的布教堂(宣揚佛法的法堂)。興輪寺位於順天市內唯一提供市民休憩的竹島峰公園之南側。1984年前為拉弓場，隨著拉弓場轉移至別地，改建法堂並供奉釋迦牟尼佛。 因為是近年來興建的寺剎，因此並無特別的聖寶文化財，但因位在市區內，是提供佛教信眾們一個來往方便的宗教信仰空間。 * 歷史與沿革 興輪寺為大韓佛教曹溪宗第19教區華嚴寺的分寺。據說是在朝鮮時代創建，壬辰倭亂當時為水軍的射擊場和華嚴寺、 松廣寺、仙嚴寺三大寺剎僧軍及大眾的根據地。但無留下關於具體的創建及沿革等紀錄。 解放之後，據說帶妻僧(已結婚之僧人)將土地賣出，直到約20年前，當時為拉弓場的使用地轉移至北側，並在此地蓋建寺剎。現今的建築全為1986年宗圓僧侣重建。經過宗源、宗三、宗西三位住持到現在為宗谷住持，扮演華嚴寺的傳教堂之角色。

全長1.2km的丹陽江棧道，沿著之前難以靠近的南漢江岩壁舖設而成，讓人能感受健行的浪漫與水面上行走的刺激感。近來又添加了夜間照明，被選為夜間旅遊100選，是促進丹陽郡成為觀光城市的新興景點。丹陽江棧道能將南漢江的大好風光一覽無遺，附近還有苔蘚隧道、滿天下Sky Walk、垂楊介史前文物展示館、垂楊介光之隧道等眾多景點，提供旅客觀光、地質、歷史的綜合體驗。

位於韓國無煙碳生產中心----咸白山的三炭藝術礦場，名字來自韓國代表性的炭礦「三陟炭區」，再加上英文的Art Mine組成，是利用原來開採石炭的礦山改建成的文化藝術空間。雖然韓國有許多文化藝術空間，但這是原本是真正的礦區，讓它與眾不同，於1964年開啟了韓國的產業時代，一直到2001年10月關閉，這裡裡的辛苦歷史更是意義非凡。

位於鐵原郡北防邊境的白馬高地，為6.25動亂(韓戰)時最腥風血雨的戰場。1952年10月6日中共軍發動大攻勢，並且維持了10天的血戰，雙方共投下了30萬發的炸彈，白馬高地的最高指揮也換了24次之多。在這場戰亂中，中共軍共計有1萬4千多名的死傷者，2個師團被完全殲滅。韓國國軍的第9軍團也因白馬高地的大捷而被命名為白馬師團。 當時因為雙方的砲擊，而使得山失去了原本的形體，但因山原本的形狀就如同白馬躺臥的型態，故此地便被稱為白馬高地。

永登浦站為隸屬於京釜線的火車站，位於新吉站與新道林站之間。1899年9月18日作為一般車站開始營運，原屬京仁線，至1936年被編列為京釜線。1971年特級列車首度在此停靠，如今則有新村號、無窮花號等火車與1號線地鐵行駛。永登浦站除了輸送乘客外，亦負責運送貨物、販售車票等業務。