1995年遷移至赤裳山城的安國寺，是整座山城上唯一的一座寺廟，位於海拔1000公尺高，正殿、側殿共15多間。山的頂端有山城湖水，景色優美，因此佛教徒和觀光客絡繹不絕。尤其以秋天的楓葉景色最為迷人。安國寺另外又以第1267號的靈山會掛佛幀寶物、第42號極樂殿有型文化材、第85號護國寺碑、及保有世界佛像的聖寶博物館等著名。連赤裳山城本身都是第146號史蹟。

供奉學者晦齋李彥迪先生(1491~1553)，建於朝鮮宣祖5年(1572)的玉山書院，於宣祖7年時被正式定名。書院最為人稱道的美景，即為四周被紫玉山、道德山、華蓋山、舞鶴山環繞，兼有澄心臺、觀漁臺、洗心臺點綴的美麗自然勝景。整體有100餘間，規模龐大且名揚一時的玉山書院，不僅可供人追慕憑弔東方五賢之一李彥迪先生的學問與德性，此處亦妥善保存了包括被指定為寶物第525號的三國史記等共計866種、4,111冊的史蹟文物。

城南市所營運的銀杏植物園，位在城南市中院區銀杏一洞，是利用苗圃和廢棄水庫所打造成的再生空間。在自然觀察園裡有多樣性的植物和昆蟲，作為自然教育用途有很好的效果與成果，附近的居民與學校經常來訪，當然也歡迎國內外的朋友一起來此休憩，享受大自然。 * 設施面積 - 34,760㎡ (10,533坪) / 諮詢中心 210㎡ (61坪)

牛浦沼澤生態館保存研究鳥類、魚類、哺乳類、兩棲類、爬蟲類等各種溼地野生動物的生態紀錄，並且開放給民眾遊覽參觀的地方，同時強調人類也是屬於自然的一部分，教導民眾該如何和自然環境和平共存。牛浦沼澤生態館內設置了認識牛浦沼澤、牛浦沼澤的四季、活生生的牛浦沼澤、牛浦沼澤的家族們以及生態環境理解等展示館，幫助民眾能更加認識生態環境。在每個展示館皆可看到具有臨場感的立體模型和動畫影片，還可以親身參與活動。牛浦沼澤生態館可說是青少年的教育空間、所有人的文化空間和家族的休憩空間，更是體驗活生生的牛浦沼澤，理解溼地的生態環境的自然學習教室。牛浦沼澤生態館保存研究鳥類、魚類、哺乳類、兩棲類、爬蟲類等各種溼地野生動物的生態紀錄，並且開放給民眾遊覽參觀的地方，同時強調人類也是屬於自然的一部分，教導民眾該如何和自然環境和平共存。牛浦沼澤生態館內設置了認識牛浦沼澤、牛浦沼澤的四季、活生生的牛浦沼澤、牛浦沼澤的家族們以及生態環境理解等展示館，幫助民眾能更加認識生態環境。在每個展示館皆可看到具有臨場感的立體模型和動畫影片，還可以親身參與活動。牛浦沼澤生態館可說是青少年的教育空間、所有人的文化空間和家族的休憩空間，更是體驗活生生的牛浦沼澤，理解溼地的生態環境的自然學習教室。

非洲美術館致力於國內外文化藝術活動中，研究與企劃開設非洲館展示與主題相關的內容為主。

韓國國際賽車道(Korean International Circuit: KIC)位於全羅南道靈巖郡一帶，是一級方程式(F1)的專用賽道。 賽道由F1 Grand Prix track及總長3.045公里規模的常設賽道所組成，依競賽特性可選擇不一樣的關卡。除舉辦一級方程式賽車之外，也進行國內外其他競賽等活動。 韓國的F1賽道總長5.615公里，為全世界繼義大利依莫拉賽道(Monza)後，第二大規模的賽車道，在亞洲地區也是排名第一的最長賽道。有著世界級水準的全羅南道賽道，具備有世界最大高達14公尺的F1維修站建築、指揮中心、新聞媒體中心、車隊站、12萬個座位的觀眾席、停車場、育樂設施等。 這裡最大的魅力莫過於韓國國際賽車道可以讓車子的速度飆到極限的優勢條件，另外也是國際汽車聯盟舉辦的國際長距離汽車競賽大會－「2010 F1 韓國大獎賽」在韓國第一次展開比賽的舞台。

O-train的O是韓文圓圈發音「One」的縮寫，象徵循環的列車，也代表將3個位於中部內陸的江原道、忠清北道、慶尚北道連接為一(One)的意思。 坐上火車就令人感到開心，O-train中部內陸循環列車更是韓國鐵道之旅中的經典，其每日從首爾站出發，經過堤站後，最後抵達鐵岩站，再經由堤川，最後回到首爾站，是一天僅有一班的的觀光列車。 O-train的最高時速可達165km，可以迅速前往中部內陸地區。如同日本或歐洲的高級觀光列車，O-train的車廂也採用木造內裝，在車內能欣賞到韓國美麗的四季風情，並且感受長白山(白頭大幹)的春夏秋冬的不同面貌。

楊口戰爭紀念館是為回顧在韓戰時於楊口地區曾進行的兜率山、大愚山、血的稜線(山脊)、白石山、Punch Bowl、加七峰、斷腸稜線、949高地、聖誕節高地共9場激烈戰役，緬懷先烈們的犧牲精神與豐功偉業，並喚醒各世代的保國精神與愛國心的愛國殿堂，建於2000年6月20日。 規模包括腹地面積3,491m²(1,056坪)、建築413m²(125坪)、展示面積334m²(101坪)，裡面分為無念、歡迎、相見、理解、體驗、確定、追思、思考等不同主題空間與頂樓。展示設施有戰爭場面的佈景、影片及擁有3面多媒體室。

巨文島舊時有三島、三山島、巨磨島等各種名稱，為了抗議英國佔領巨文島，中國清朝提督訪問巨文島，看見這島上具有學問之人甚多，以文人眾多的意思取名為“巨文”，並說服韓國改島名，因此從那時候開始被稱為巨文島，這就是巨文島的由來。 巨文島燈塔為南海岸上最早的燈塔，於1905年4月12日建立至今，100多年期間為南海岸的船引領方向。巨文島燈塔高6.4m，圓狀白色的塔身，為混凝土、磚頭、石頭所構成的混合構造建築。燈明機使用3塊大型的玻璃加工成的三棱鏡，以每15秒的打燈的方式運作，船在42km外就可以看到光芒。後因為老舊而被高33m的新燈塔取代，並從2006年1月開始發揮其作用。而擁有100年間使用過的燈塔則保留燈塔的外牆及中樞式迴轉裝置等設施，作為海洋古蹟。 巨文島有一部分被列為多島海海上國立公園的所屬地區，每年吸引許多觀光客前往觀光，來到巨文島的觀光客必定拜訪此燈塔。從下船處的巨文里到燈塔為止，徒步的話大約需要1小時的時間，過了橋、海水浴場，還會經過一個稱為“Muneoni”海水浮上的地方。並從這裡開始轉入海邊奇岩峭壁，眼前會出現大約1.2km長的散布道，路兩旁的冬柏樹形成一條林道，漫步在林間使人心情舒服愉快。在燈塔的峭壁邊有一座觀白亭，可盡情地欣賞壯觀美麗的大海景色。 * 最初點燈日 - 1905年4月10日 * 構造 - 白色混凝土(33m) * 照明 - 白光 15秒1閃(FlW15s) * 特徵 - 韓國第一個以紅色磚頭建成的燈塔，在100年前設置，3等級迴轉式的燈明機，為南海中部沿岸的船隻照明方向。  

頭陀淵位於禁止一般民眾出入的方山面乾率里水入川支流地區，水量雖不豐，但因周圍的山勢形成了美麗的風景。另外頭陀淵因未受污染，為著名的天然紀念物細鱗魚之最大棲息地。 高10公尺、寬60多公尺的頭陀瀑布流淌而下，發出震耳欲聾的瀑布聲，瀑布周圍地區的視線即使在白天也被籠罩在濃密的水霧中。在瀑布的底端便是頭陀淵，其被20公尺高的石壁像屏風一般圍繞著，而在東側的3坪左右大小的凹穴中，則有像是留下髮梳與馬蹄印的岩盤。據說1千年前在此曾有座頭陀寺，即為頭陀淵的名稱由來。