韓國歷史上有許多事件與晉州息息相關，壬辰倭亂三大捷報之一的晉州大捷、壬辰倭亂時期的論介殉國、1862年全國性農民抗爭起始地的晉州農民抗爭等不計其數。晉州城在三國時代被稱做居列城，高麗時代則稱之為矗石城，延續至朝鮮時代時改名為晉州城。石造城牆總長約1,760m(4,359尺)、高約5~8m(15尺)，城內有水井與泉水各3處，據說過去曾有軍倉。根據《東國輿地勝覽》中河崙所記載的城門記來看，晉州城原是一座古城，正確的建造時間已不可考。只知當時由於倭亂頻繁，高麗禑王5年(西元1379年)下令晉州牧使金仲光重新修建為石城。當時的城牆總長約為800步(韓尺)、高度比三人高，還分別有義正門(西)、智濟門(北)、禮化門(南)，城外西邊有青川、南邊有長江(南江)流經，北方則有湖泊，湖泊和城牆之間還挖有戰時用的壕溝。這些高麗末期為了抵禦倭寇侵犯所修築的城牆，於宣祖25年(1592)壬辰倭亂時，更成為阻止倭寇向全羅道入侵的最佳關口。壬辰倭亂三大捷報之一的第一次晉州城之役引人注意的地方在於，當時城內只有3,800多位官兵，不僅成功抵禦兵臨城下人數多過10倍的倭寇，還阻撓了敵兵入侵糧倉地區的全羅道。1593年第二次晉州城戰，城內民、官、兵共7萬多人與超過12萬人的倭軍對峙11天，並在激烈的戰爭中全部殉難，這也是論介抱著敵軍將領投身南江自盡的戰役。晉州城處處充滿著忠貞愛國的故事，城內則有矗石樓、金時敏全城却敵碑、義妓祠、西將臺、北將臺、彰烈祠、國立晉州博物館、護國寺、戶外表演場等。* 義妓祠(慶尚南道文化財資料第7號)義妓祠內供奉著壬辰倭亂時(1593年)抱著倭軍將領投湖自盡的論介畫像與牌位，論介在晉州城失守之時，為了一報國仇家恨而引誘敵軍將領來到矗石樓下的義巖後抱著對方投江殉國。義妓祠是為了緬懷論介正義的忠貞愛國情操，而於英祖16年(1740年)由慶尚右兵使南德夏(1688~1744年)所建。建造以來歷經過兩次的整修，現今的建築是1956年義妓彰烈會募集民間善款修建。

位於釜山廣域市海雲臺區佑洞的海雲臺站，是介於佑一站與松亭站之間的火車站。1934年7月15日起，海雲臺站便以一般車站開始營運，而在2006年時，停止了貨物運送的業務。隨著無窮花號開始運行，海雲臺站也開始了載客與發售車票的服務。鄰近的景點有釜山的名勝─海雲臺海水浴場。

支石墓是史前時代石墓的一種，英文稱之為都爾門(Dolmen)。支石墓是以石頭製成的紀念文物，與埃及金字塔、英國巨石陣等類似。全世界支石墓分布最多的東北亞地區，又以韓國擁有約30,000餘個間距最近的支石墓而聞名。 江華支石墓群遺跡以仁川廣域市江華郡富近里地區為中心，四周分佈了大大小小120多個支石墓。這個地區所發現使用長7.1m、高2.6m巨大石頭的北方式支石墓，是研究史前時代非常重要的資料。這裡的支石墓分布在海拔100-200m的地方，比起其他支石墓的平均高度要來得高，為此處特徵。 江華支石墓與高敞、和順支石墓遺跡於2000年11月29日一同登記為UNESCO指定的世界文化遺產，建議於太陽西下時前往最為恰當。

據《增補文獻備考》記載，漢陽都城西邊的毋岳向南延伸，山脈經過藥峴與萬里峴兩處後，再往西朝向漢江畔，蜿蜒曲折的山勢就如同一條龍的模樣， 且百濟己婁王時期，有漢江曾出現兩條龍的傳說，此地因而得名「龍山」。龍山站最早於1900年11月12日開始營運，而後在2003年12月28移至全新完工的民資車站，並隨著高速鐵路的開通，於2004年12月15日成為湖南線、全羅線、長項線的起訖站。因鄰近百貨公司、E-mart、電子商街等大規模商業設施，也讓這裡成為年輕人聚集的場所。之後隨著龍山國際業務地區的開發，龍山站的地位也將隨之提昇。* 湖南線、全羅線、長項線等行駛於西南地區列車的起訖站* 東仁川、天安急行地鐵與中央線的起訖站* KTX起訖站

「必死則生，必生則死」－1597年9月15日，李舜臣《亂中日記》 為慶祝李舜臣將軍冥誕465週年，在光化門廣場旁的世宗文化會館地下樓層，設立了介紹李舜臣將軍生平與功績的紀念館「忠武公故事館」，並於2010年4月28日正式開館。 忠武公故事館位於紀念世宗大王的世宗故事館旁，位於世宗文化會館地下2樓，佔地面積達2,013㎡(約600坪)，以「挑戰」、「忠」、「智慧」、「創意」、「愛國」、「愛民」等12個主題故事，共8個體驗區所構成。 首爾市善用尖端數位技術與展覽方法，透過李舜臣將軍的愛國忠誠、愛民精神與壬辰倭亂時戲劇般的海戰勝利等故事，鉅細靡遺地介紹了將軍的功績與其人性面。尤其是展館內還設置了為實際大小約55%的龜甲船模型，讓遊客可以在船內直接體驗划槳，或透過影片看到各種戰鬥場景等。此外，還有還原壬辰倭亂當時海戰場景的4D體驗館，讓觀眾猶如身歷其境，對李舜臣將軍的功績有更進一步的認識。

釜山站於1908年4月1日起正式啟用，2004年爲配合高速鐵路的開通，站內進行擴建及改建工作。為了京釜高速鐵路第二階段區間通車，也擴充2樓的候車室及停車場面積。釜山站不僅只是京釜線高速列車及一般列車的起訖站，更是在東北亞物流中心扮演著極為重要的角色。

前東洋拓殖株式會社木浦支社(木浦近代歷史館)於1920年6月設立，為近代西洋風格建築物，亦是朝鮮日治時期的遺跡，現作為木浦近代歷史館使用。 * 前東洋拓殖株式會社木浦支社(全羅南道紀念物 第174號/1999.11.20指定)

Sun Cruise渡假村是位於海拔60公尺高懸壁上的郵輪造型飯店，並成功移植熱帶植物椰子樹，打造了佔地1,500坪的人工湖公園。 於2001年12月開幕的Sun Cruise渡假村內，所有客房都可欣賞到正東津海景，並有套房、標準房等211間房間，皆分成韓式與西式兩種內部設計。於樓頂有每小時繞行一圈的迴轉餐廳兼展望台，另有東西式餐廳、咖啡廳、酒吧、KTV等豐富的設施。於可同時容納1,000多人的大宴會廳中，還可以進行國際會議、研討會或是婚禮等，也有中小型的宴會場可供選擇。   渡假村的外形為「現代蓬萊號」郵輪一樣，是正東津的賞日名勝。而在渡假村內有雕刻公園，展示有30多件作品，由250多個由安東河回村帶回的長生柱組成的長生柱公園，首家由火車列車改裝而成的列車咖啡廳等，提供各種觀賞與休閒的空間。  

國立公州博物館安全保存和管理著忠清南道北部地區出土的文物。其中最有名的是1971年出土、鑒定的武寧王陵的文物，因此來到國立公州博物館，可以看到從武寧王陵出土文物。武寧王陵是百濟時代武寧王（501-523）和王妃的墳墓。目前的博物館就是爲展出武寧王陵的文物而新建的，國立公州博物館裡除武寧王陵文物外，還收藏有很多其他文物。國立公州博物館分爲2個展室，共收有包括19件國寶、4件寶物在內的1千多件重要文物。2樓的第1展室裡，展有出土於武寧王陵的文物，其中包括純金的腰帶、手鐲以及青銅鏡，尤其是按武寧王陵實際大小製作的模擬墳墓，能讓參觀者真切感受王陵內部。而1樓的第2展室，則按時代順序展出忠清南道出土的各種文物。參觀完2個展室，來到本館前面的庭院，可以看到公州一帶出土的石製文物，最引人注目的2個大石製盤子，這是古時候用來盛水的器皿。各種文物之間種有數十株70多年生的金松、海松、櫻花等樹木。這裡還爲參觀者提供舒適的休息空間。參觀完國立公州博物館之後，可以到博物館裏的文化商品賣店購買滿意的、可愛的紀念品。

傳說在很久以前，有神仙們騎著白鹿，下凡來到漢拏山遊玩，所以人們就稱這裡為『白鹿潭』。白鹿潭是個周長約2000多公尺，深100多公尺的火山湖。如果想繞完白鹿潭一圈的話，相當於要走完濟州島濱海公路一趟。漢拏山高1950公尺，是韓國境內最高的山。這是第三期末~第四期初所噴出的休火山。整座山都是由玄武岩所形成，也是濟州島的主幹，由中央向東西兩側延伸。南邊的地勢十分險峻，而北邊則較為平緩。相對地東西側的地勢不但較高，也較平坦。漢拏山上不但有周長近3公里、直徑500公尺的白鹿潭，還有許多像土赤岳、砂羅岳、城板岳、御乘生岳等360多個寄生火山環繞在四周。在漢拏山上，只要隨便踏上一個小山丘，就可以感覺到這座山的高聳。四周空無一物的環境，會讓人產生好像在天空中飛翔的幻覺。漢拏山不但是韓國自然保護物第182號，整座漢拏山也被列為國家自然保護區域。大部分的遊客上漢拏山時，都是利用靈室這條山路，所以造成嚴重的停車問題。漢拏山管理所建議遊客可以改由觀音寺、城板岳方向上山。由於漢拏山下午6點前，天色就會完全變暗，所以預定要攀頂的遊客，最好在上午9點前上山。516號巴士6點從總站發車，每15分鐘一班。1100號巴士首班車為6：30，每80分鐘一班。為了交通上的方便，上山的遊客最好能搭乘大眾交通工具。*開放時間類別探訪路別管制場所冬季春秋季夏季(1,2,11,12月)(3,4,9,10月)(5,6,7,8月)上山Eorimok賣票所12:0014:0015:00上勢岳管制所13:0013:3014:00靈室管制所12:0014:0015:00城板岳杜鵑花田管制所12:0012:3013:00觀音寺三角峰避難所12:0012:3013:00御乘生岳賣票所16:0017:0018:00Ton-nae-ko諮詢服務所10:0010:3011:00下山上勢岳15:0016:0017:00東陵山頂13:3014:0014:30南壁分歧點14:0014:3015:00