Camp Greaves(캠프 그리브스)
 
京畿道(坡州市)
Camp Greaves在韓戰簽訂停戰協定後,50多年來一直是美軍第2師團506步兵大隊的駐軍處。直到1997年美軍撤軍,並於2007年8月將此地正式歸還給韓國政府為止。這裡妥善保存了將校宿舍、生活館、體育館等各種軍隊設施,是極具文化價值的近代文化遺產。如今則保留這些特色,變身為供一般民眾使用的和平安保體驗設施。這裡距離為防南北韓衝突而劃出的非武裝地帶DMZ南方警戒線不過2km,也是首座位於坡州民間人士統制區內的青年旅館。 由一棟美軍將校宿舍改裝而成的青年旅館,最多可容納240人。1樓為辦公室與小講堂;2~3樓為住宿設施;4樓為室內活動用的大講堂與餐廳。而為了滿足各個年齡層的遊客,還準備了安保OX遊戲、統一祈願迷你長丞、立木製作、特級戰士選拔、Camp遊戲廣場、DMZ挑戰金鐘等各式各樣的體驗活動。

白馬江
 
忠清南道(扶餘郡) ,
 * 擁有豐富景觀資源的白馬江 * 流經忠清南、北道的白馬江發源於全羅北道長水郡長水邑,從江景開始為忠清南道與全羅北道的道界。白馬江是流入群山灣的錦江下游區域通稱,其名稱有著“百濟第一大江”之意,從窺岩面虎岩里天政臺到世道面頒詔院里為止的16km則被稱為錦江。《三國史記》裡記載為白江,而《日本書紀》中則有著白村江等的相關紀錄。百濟都城進駐以後,錦江的角色更為重要,而白馬江則成為當時日本、新羅、中國唐朝、西域的貿易要衝。* 白馬江的景點 *圍繞扶蘇山的白馬江流域,有著決定百濟時代重要國事的天政臺,以及落花巖、釣龍臺,還有古德來雕刻公園與浮山、大哉閣、自體發熱的自溫臺、水北亭等人們腳步所及之處、船隻航行所經之地皆有著古老傳說。皐蘭寺底下、白馬江邊像小島一樣的岩石就是釣龍巖,傳說中國唐朝將軍蘇定方侵略百濟時,妨害其渡江的龍就是在這塊岩石上鉤的。大哉閣則位於古德來對面、白馬江畔浮山的峭壁上,裡邊自然巖盤的刻書石上刻有‘至痛在心,日暮途遠’幾個字。 

務安國際機場
 
全羅南道(務安郡) ,
務安機場位於全羅南道務安郡望雲面皮西里,為木浦機場國內線和光州機場國際線的替代機場,歷經10餘年工程而完成的國際機場。務安機場擁有長達220km的美麗海岸線與自然生態遊園地等周邊景觀,為維持西南海岸觀光休閒都市、務安企業都市建設及指定自由貿易地區等,務安機場擔負了西南圈國際性休養、觀光及物流集散的重要角色。

金海樂天水上樂園
 
慶尙南道(金海市) ,
金海樂天水上樂園為擁有經營主題公園25年經驗的樂天世界集團所新開設的韓國最大型水上樂園,公園整體以南太平洋玻里尼西亞群島為主題建造,讓前往的遊客可以感受到無比的樂趣以及與眾不同的舒適感。

思連伊森林步道
 
濟州道(西歸浦市)
思連伊森林步道是以榧子林路為起點,橫跨水滿岳和思連伊岳的森林步道,位於茂密的杉樹林1112號道路的前半段部分。思連伊森林步道中有櫟樹、榆樹、野茉莉、扁柏樹、杉樹等多種樹種,平均海拔高度為550公尺左右,屬於「濟州隱藏秘境31處」之一,更以不受破獲的天然清靜森林而聞名,深受健行旅客的喜愛。

三梅峰
 
濟州道(西歸浦市)
三梅峰是市民公園亦是遊客喜愛的觀光勝地。在三梅峰的南方有靠海的獨立岩,峰頂設有八角涼亭-南星亭,西方則可望見馬羅島,視野豐富遼闊。據說在三梅峰的夜晚,伸手可以觸及南極老人星,讓遊客總是忍不住佇足觀望。這顆星星因厚厚的地球大氣層吸收掉藍光,所以看起來是紅色的,會命名為老人星則是因為其象徵長生不老而得名。另外,三梅峰不管是白天或夜晚都是相當適合運動和散步的去處。

濟州星光世界公園
 
濟州道(濟州市)
濟州星光世界公園佔地面積高達33,637平方公尺,建築物為地下1層樓至地上3層樓構造,總面積為4329平方公尺,可說是大規模的天文主題公園。建物內3樓的主觀測室和輔助觀測室內擁有多臺功能不同的放射性望遠鏡及折射性望遠鏡等,可以提供遊客們自由觀測天體動態。位於1樓的宇宙船可乘坐搭乘體驗前往月球旅行,以及還附設4D立體影像館(共50席座位)及展覽室等。2樓的天體投影室擁有半球型的寬廣螢幕.並提供134席座位給遊客們休憩欣賞星球美景,另外研討會室、會議室、研究室、辦公室等設施也聚集於此。至於戶外廣場也設有可觀望太陽系行星和日晷的高倍素雙筒望遠鏡2臺提供遊客們觀測。

橡樹谷滑雪場
 
江原道(原州市)
橡樹谷滑雪場佔地41萬坪,設有初級2條、中級5條、高級2條共9條滑雪道,並根據不同的級別設計出不同的坡度。橡樹谷滑雪場還擁有公寓式客房、高爾夫球場,以及其他各種附屬設施等,具備知名綜合渡假村應有的面貌。 橡樹谷是距離首爾最近的綜合渡假村,也專為女性及兒童設計了完善的便利設施。每逢冬季滑雪場開放期間,渡假村會備有眾多往返市區之接駁巴士,相當便利。接駁巴士行駛時間與詳細資訊可參考網站。

光州機場
 
光州廣域市(光山區) ,
光州機場於1948年11月16日在光州市鶴洞設立,隔年1649年2月10日開放給民航機(DC-3)起降,並於1964年1月10日搬遷至現在的位置,以輸送旅客為目標,擴張各種設施,具備機場的面貌。後於1990年6月由韓國機場公社接管營運至今。公社接管後於1994年已達年平均14萬次的起降、可容納處理400萬名旅客、3.3萬噸的貨運站規模,並具備可同時停放中型機7架的停機坪、可同時停933輛車的停車場等現代化的擴張發展,成為朝鮮半島西南部重要的航空交通重地。